Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

Blondin · 21-07-2008 22:52:43

Bonjour,

Suite au récit de Etienne sur ces 3 semaines sur les routes de France, je me décide à poser des questions sur le vélo qui me trottent depuis un certains temps. Ce n'est sûrement pas le site approprié mais je remarque qu'il y a quelques pasionnés de vélo qui pourront sûrement répondre à mes questions. Je copie/colle un mail que j'ai envoyé à un membre qui me faisait remarquer que ça pourrait être utile de partager ces questions.

J'ai un VTT (http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=34005) que j'ai choisi à la base par rapport au type de sortie que j'aime faire. La venue de mon fils et une envie de voyager autrement font que ma pratique évolue.

J'aimerai savoir si il est adaptable pour du cyclo-tourisme sur plusieurs jours et dans quelle mesure ?
Est-ce que le cadre est adapté pour tracter une remorque enfant et/ou supporter un porte bagage ?
Quel type de pneus puis-je mettre pour faire de la route et du chemin ?
Existe-t-il un pneu magique qui est utilisable pour tout type de terrain ?
Existe t-il des portes bagages arrière que l'on peut aisément installer et qui permettent de porter des sacoches ?

Je pense que ceux qui se fixe sur la tige de selle sont un peu léger pour ce type de randos, non ?

Merci,

Blondin.

Alaric · 21-07-2008 23:57:33

C'est le modèle Rockhopper c'est ça? Je n'ai jamais fait de cyclotourisme, mais je roule avec un Lapierre technic 700 de cette année... J'ai aussi des frein à disque.
Seulement c'est assez compliquer pour la réparation et selon moi ce n'est peut-être pas le mieux pource type de pratique, je t'aurait plutot conseiller les V-brake plus simple à réparer, pour le changement de patin également. Pour le côté costaud l'un comme l'autre c'est du solide.
J'ai la même fourche qui n'est pas la plus légère mais un très bon modèle... après si tu veux gagner du poids prends une Reba qui est mieux. Par contre je ne sais pas du tout si on peut monter des sacoches dessus, je ne connais pas le système d'attache.

Par contre il n'indique pas le poids mais je pense qu'il doit faire moins de 13kl, c'est un bon VTT pour une pratique plus que balade, disons sportive même. Un peut dommage de lui faire subir du cyclotourisme selon moi.

Pour les pneus prends des Michelin Country Rock qui est un pneu moyen roulant mais plus typé terrain dur que asphalte... sinon si tu ne vas faire que de l'asphalte le mieux c'est le XC road (15€ le pneus en XC ou en Country road)

Dernière modification par Alaric (22-07-2008 00:12:37)

velox · 22-07-2008 06:20:57

Salut Blondin

Ton lien me mène sur la page d'accueil de Specialized, pas plus loin
Quel est le nom du modèle?

(S'il est tout suspendu, ça n'ira pas pour la rando, sinon, pourquoi pas... à voir de plus près avec plus de précisions.)
Si la réponse est OUI à la première question, les réponses suivantes seront:
OUI
Mixte
magique non, mais OUI (voir question précédente)
OUI

Dernière modification par velox (22-07-2008 07:17:53)

meo · 22-07-2008 08:58:22

Blondin a écrit :

Bonjour,

Bonjour,

J'ai un VTT Specialized Rockhopper que j'ai choisi à la base par rapport au type de sortie que j'aime faire. La venue de mon fils et une envie de voyager autrement font que ma pratique évolue. J'aimerai savoir si il est adaptable pour du cyclo-tourisme sur plusieurs jours et dans quelle mesure ?

Pour une réponse plus spécialisée, voir Patrick ou Velox En tant que routard, je ne suis pas adepte des fourches suspendues (pompage). Mais tu peux apparemment en régler le débattement ? Concernant les freins à disques, on doit pouvoir redresser ou ôter un disque voilé en embarquant un "multi-tool" disposant d'une clé Torx.

Est-ce que le cadre est adapté pour tracter une remorque enfant et/ou supporter un porte bagage ?

Tubus propose un porte-bagage Swing spécifique pour fourche suspendue et un adaptateur pour haubans ne disposant pas d'oeillets à monter au niveau du serrage rapide.

Quel type de pneus puis-je mettre pour faire de la route et du chemin ?

Schwalbe Marathon ?

Bonne journée

thierrycth · 22-07-2008 09:29:48

Bonjour Blondin

perso j'ai pas d'action chez D4, et je roule en Lapierre tout-suspendu (c'est Français et fait en France je crois...)
mais pour ma rando https://www.randonner-leger.org/forum/v … hp?id=6506 regarde les photos vers la fin pour voir le vélo
j'ai utilisé un D4 à 350 ou 400 euros je me souviens plus exactement (d'habitude, dormant en gites, j'utilisais un sunn)
car je voulais installer un porte-bagages solide (tubus)
j'ai été agréablement surpris par ce vélo, bonne tenue en route à grande vitesse, rigide en chemin même en chemins cabossés
les freins sont bons (freins vbrake), les roues pas de soucis
il y a quand même des petits défauts, les changements de vitesses, à ce niveau de gamme mieux vaut faire de petits changements de matériel
à changer : la transmission en général elle est assez mauvaise pour une utilisation intensive, prévoir donc un budget pour les dérailleurs chaine et plateaux
en principe il faut éviter les fourches téléscopiques et freins à disque, plus grand risque de problème mécanique
avec des freins classiques et sans fourche télescopique tu dois pouvoir tout réparer en route, à part un cadre cassé

mais si ton utilisation reste basique et non intensive un vélo D4 pourquoi pas, voir le post de Albat90 https://www.randonner-leger.org/forum/v … hp?id=6526

tout ça pour dire que tu peux faire de bonnes randonnées avec des vélos pas trop haut gamme, donc méditer sur son utilisation future ou voir les modif que l'on peut faire sur un vélo ancien

pour répondre à tes questions
J'aimerai savoir si il est adaptable pour du cyclo-tourisme sur plusieurs jours et dans quelle mesure ? à mon avis tous les vélos
Est-ce que le cadre est adapté pour tracter une remorque enfant et/ou supporter un porte bagage ? oui
Quel type de pneus puis-je mettre pour faire de la route et du chemin ? la, tu as l'embarras du choix, increvable.com http://www.increvable.com/
Existe-t-il un pneu magique qui est utilisable pour tout type de terrain ? beaucoup de choix aussi suivant ta pratique mais tu peux regarder sur incrvable.com http://www.increvable.com/
tu peux regarder sur ce site pour les pannes http://www.paris-pekin.org/pages/pratique.htm#pannes
Existe t-il des portes bagages arrière que l'on peut aisément installer et qui permettent de porter des sacoches ? les tubus sont très bon mais chers

un vélo adapté au tour du monde
http://www.rando-cycles.fr/globetrotter.html

aussi
http://www.bicyclettesnomades.com/materiel.asp
http://www.monde-a-velo.com/index.php?Le-materiel
http://3velosautourdumonde.free.fr/conclusion/matos.php

ici un site plein d'infos
pour calculer la taille de ton cadre si tu souhaites changer de vélo
http://www.docvelo.com/dim_cadre2.htm

sur forumvoyage tu peux aussi demander conseil
http://voyageforum.com/voyage/F28/

Thierry

Blondin · 22-07-2008 10:45:32

Salut,

Pour le modèle, c'est bien le Rockhopper Int'l Rockhopper Disc.

Alaric a écrit :

Par contre il n'indique pas le poids mais je pense qu'il doit faire moins de 13kl, c'est un bon VTT pour une pratique plus que balade, disons sportive même. Un peut dommage de lui faire subir du cyclotourisme selon moi.

A la base, je l'ai justement choisi pour ça : une utilisation plutôt sportive.
Cependant ne pouvant pas stocker un vélo pour chaque type d'utilisation, je me suis orienté vers la pratique que je préfére tout en gardant à l'esprit que je pourrais l'utiliser pour d'autre pratique.

meo a écrit :

En tant que routard, je ne suis pas adepte des fourches suspendues (pompage). Mais tu peux apparemment en régler le débattement ?

Oui tout à fait, je peux régler le débatement (ce qui est bien pratique pour vélo-taffer sur les parties "bitumé").

meo a écrit :

Tubus propose un porte-bagage ....
...
Schwalbe Marathon ?

Merci Meo, je note et j'étudierai de plus près les références que tu me donnes.

thierrycth a écrit :

j'ai utilisé un D4 à 350 ou 400 euros je me souviens plus exactement (d'habitude, dormant en gites, j'utilisais un sunn)

Je suis comme toi. Je n'ai pas d'action chez D4 et je n'ai rien contre les produits D4 en général mais pour les vélos j'ai eu une mauvaise expérience avec un vtc Triban Trail 3. Je le trouve absolument pas solide pour une utilisation quotidienne (confirmé, plus tard, par un vendeur D4), les changements de vitesses sont horribles. En gros, je ne suis absolument pas rassuré quand je suis dessus.

Je note également tout tes liens, j'ai pas mal de lecture en perspective.

Merci à tous pour vos réponses,

Blondin.

jcl · 22-07-2008 11:10:31

Bonjour a tous,

Un peu d'eau au moulin avec ma petite expérience de voyage à vélo.

J'ai un TREK 6700, en gros un modèle proche du specialized en lien plus haut.
(lien vers la version 2008 J'ai le 2007 qui est équivalent)

Jusqu'à présent j'ai eu l'occasion de l'utiliser en Islande et pendant plusieurs petits périples en France. A chaque fois je mixe entre petites routes et chemins type GR. (Tu peux aller sur notre site pour les photos et les récits : www.webmarinajc.fr )
Et bien sur en cross country à la journée par chez moi.

L'avantage que j'y voit c'est de ne pas avoir 50 vélos car ça fini par prendre de la place

Je ne pense pas que ce type de vélo soit incompatible avec des sorties sur plusieurs jours/semaines. En y faisant quelques adaptations simples il peut devenir tout à fait adapté (Potence / porte bagages / pneus / ... ) l'important est que tu y soit à ton aise.

Pour ce qui est de la remorque pas de problème. Tu as juste à ajouter une pièce qui se fixe sur le serrage rapide de la roue arrière. Pour plus d'info sur les remorques il y a le site carrioles.com.
Pour les porte bagages tu peux même en fixer sur les cadres qui n'ont pas d'insert prévu avec un système tubus lien mais attention a ne pas trop charger les sacoches car il y a des efforts important sur le cadre.

velox · 22-07-2008 11:33:44

Pour les pneus, Schwalbe Marathon est une sorte de référence en rando à vélo. XR ou Cross.
http://www.schwalbe.com/gbl/en/bicycle/ … nt=On+Tour

Pour les portes bagages:
Tubus: également une référence. portes bagages en acier, légers mais chers.
http://www.tubus.com/index/lang/en/

Tubus propsoe également des porte bagages en alu sous la marque Racktime
http://www.racktime.com/index/lang/en/

Pletscher: marque suisse qu'on trouve chez D4
http://www.pletscher.ch/

Zefal: marque française qu'on trouve chez D4 ou Go sport.
http://www.zefal.com/zefal/gamme.php?ke … 02ee7fa050

Topeak:
http://www.topeak.com/products/Racks

ATTENTION:
Tous les porte bagages ne s'adaptent pas sur des vélos munis de freins à disque.
Pour les portes bagage avant, ii y a possibilité de les monter sur des fourches suspendues avec les accessoires ad'hoc (voir chez tubus par exemple), mais la encore attention, certains modèles peuvent être imcompatibles avec des freins à disque.

Pour des charges supérieures à 5 - 6 kg, je ne suis pas fan de porte bagages qui se fixent sur la tige de selle.

Dernière modification par velox (22-07-2008 11:40:04)

Blondin · 22-07-2008 12:35:06

jcl a écrit :

L'avantage que j'y voit c'est de ne pas avoir 50 vélos car ça fini par prendre de la place

Tout à fait d'accord.

Merci pour le lien sur ton site, je vais le parcourir de long en large

velox a écrit :

Pour des charges supérieures à 5 - 6 kg, je ne suis pas fan de porte bagages qui se fixent sur la tige de selle.

Je pense aussi me diriger vers un autre type de fixation si le poids que j'emmène dépasse excessivement les 5-6 kilos
Et merci d'avoir insisté pour le post

Merci encore pour les liens,

Blondin.

Blondin · 22-07-2008 15:07:53

@jcl : Aurais-tu garder les plans du sac de couchage enfant ?

Pour les pneus, grâce à vos liens, je pense m'orienter vers les Schwalbe Marathon XR qui apparemment répondent parfaitement bien à ce que je veux faire.

Merci,

Blondin.

Dernière modification par Blondin (22-07-2008 15:12:51)

jcl · 22-07-2008 18:31:01

Blondin a écrit :

@jcl : Aurais-tu garder les plans du sac de couchage enfant ?

Il n'y a pas de plan.
C'est une pleine largeur de tissu que l'on plis en 2 (après avoir "quilté" l'isolant entre 2 tissus), on ferme en bas et on fait une capuche selon l'inspiration
... enfin ça prend beaucoup beaucoup beaucoup plus de temps a faire qu'à écrire

Blondin · 23-07-2008 19:08:06

Bonsoir,

Sans vouloir lancer un débat, j'ai orienté la discussion vers les portes-bagage et les sacoches mais quel est votre avis sur les remorques mono roues ?

Merci,

Blondin.

Flo · 23-07-2008 19:35:41

Blondin a écrit :

Bonsoir,
Sans vouloir lancer un débat, j'ai orienté la discussion vers les portes-bagage et les sacoches mais quel est votre avis sur les remorques mono roues ?
Merci,
Blondin.

J'aime bien la Beez, je trouve que c'est un bon rapport qualité/poids/prix, faudrait qu'il l'alège encore un peu avec les éléments métalique en alu...:), les cotés simple et démontable sont trés interressants.

http://remorquevelobeez.free.fr/

Dernière modification par Flo (23-07-2008 19:36:38)

jcl · 23-07-2008 19:50:02

Pour aller en Islande nous avons utilisé un extrawheel (qui n'a pas supporté : she's dead!) C'était surement pas la plus appropriée mais je trouve que c'était une contrainte.
J'ai bien ramé quand ça montait et dans les descentes elle avait un gros impact sur la direction, genre casse gueule. Le gros intérêt c'est que j'avais le matos pour 3 et que ça libérait les 2 autres pour porter un max de bouffe. Depuis je suis repartis avec des sacoches et je trouve cela beaucoup plus pratique mais je n'ai pas eu à charger 10 jours de bouffe (mais c'est pas infaisable). A 2 on arrive à tout caser dans un paire de sacoches arrières (sur mon vélo) et une de guidon (sur le vélo de ma Miss) matos bivouac et 2 jours de bouffe. Un autre point c'est que la remorque à vide fait déjà un poids non négligeable et créer une "trainée" avec la roue. Dans une optique MUL je suis pas certain que la remorque soit dès plus adaptée.

Si tu veux te faire un avis sur les remorques du marcher il y a un article de CA : http://www.expemag.com/voyage/viewtopic.php?id=584

Dernière modification par jcl (23-07-2008 19:53:10)

Blondin · 24-07-2008 12:37:41

Merci pour vos avis concernant les remorques.

Comme j'ai encore le temps avant de partir en excursions et que je trouve des avantages et inconvénients aux deux solutions de transport (sacoches et remorque), je vais essayer de tester (avant d'acheter) les deux solutions pour voir celle qui me convient le mieux.

Grâce à vous je visualise beaucoup mieux ce qui est nécessaire.

Si je prends la solution sacoche, je prendrais un porte-bagage Tubus Cargo avec des sacoches arrières étanches (Vaude ou Ortlieb) de 40 litres pour la paire ça me semble raisonnable (?).
Peut être avez-vous d'autres références de sacoches étanches ?
Faut-il absolument mettre des sacoches à l'avant pour faire contrepoids ?
J'ajouterai certainement une sacoche de guidon pour mettre ce qui doit être rapidement accessible sans descendre du vélo.

Si je prends la solution remorque, la BoB Yak est une référence mais la Beez me parait vraiment sympa, j'attends de connaitre son prix (le constructeur est sur la route, je ne le saurais que en septembre).

Pour transporter le fiston, j'adore la Dolphin de Winther mais son prix ne me paraît vraiment pas raisonnable. Donc je m'orienterai certainement vers la CTS Captain XL de Chariot (bac rigide, suspension réglable). Le prix parait également déraisonnable mais beaucoup moins que la Dolphin

Je vais adopter les Schwalbe Marathon XR.

Merci,

Blondin.

velox · 24-07-2008 13:01:03

Blondin a écrit :

Si je prends la solution sacoche, je prendrais un porte-bagage Tubus Cargo avec des sacoches arrières étanches (Vaude ou Ortlieb) de 40 litres pour la paire ça me semble raisonnable (?).
Peut être avez-vous d'autres références de sacoches étanches ?
Faut-il absolument mettre des sacoches à l'avant pour faire contrepoids ?
J'ajouterai certainement une sacoche de guidon pour mettre ce qui doit être rapidement accessible sans descendre du vélo.

Vaude ou Ortieb sont très bien. Les Vaude de la série Discover sont plus légères que les Ortlieb.

Si tu n'as rien à mettre dedans, les sacoches à l'avant ne serviront à rien .
Idéalement, pour une bonne répartition des masses, et si leur volume est suffisant, tu pourrais te contenter de deux sacoches à l'avant (34 L me semble-t-il en Vaude discover modèle "front")+ une sacoche de guidon. (rien à l'arrière donc, si ce n'est ton propre poids et une sacoche de selle).
Sinon, deux sacoches arrière, qui pourront être plus volumineuses + une sacoche de guidon (ne la prends pas d'un volume trop important, c'est plus gênant que réellement utile et la prise au vent est plus importante).
La sacoche de guidon est également très utile pour son porte cartes.

Sur la route on croise des cyclistes avec deux sacoches arrière, deux sacoches avant, une sacoche de guidon + un gros boudin Ortlieb sur le porte bagage arrière. je ne sais pas ce qu'il mettent dedans

Dernière modification par velox (24-07-2008 13:15:06)

Blondin · 24-07-2008 13:58:06

velox a écrit :

Les Vaude de la série Discover sont plus légères que les Ortlieb

Oui pour plus de litres et moins d'euros en plus

velox a écrit :

Idéalement, pour une bonne répartition des masses, et si leur volume est suffisant, tu pourrais te contenter de deux sacoches à l'avant (34 L me semble-t-il en Vaude discover modèle "front")+ une sacoche de guidon. (rien à l'arrière donc, si ce n'est ton propre poids et une sacoche de selle).

Tu dis ça parce que tu me connais et que tu sais que mon poids suffira largement de contrepoids ?

Blagues à part, les sacoches à l'avant ne pertubent-elles pas l'équilibre et la direction du vélo ?

Merci,

Blondin.

Dernière modification par Blondin (24-07-2008 14:18:13)

Rowel · 25-07-2008 16:16:46

Blondin a écrit :

Sans vouloir lancer un débat, j'ai orienté la discussion vers les portes-bagage et les sacoches mais quel est votre avis sur les remorques mono roues ?

Salut Blondin

très bien les mono-roue, je suis adepte y compris en VTT : on en parle pas mal sur un site voisin
http://www.expemag.com/voyage/viewforum.php?id=5

Tout est aussi question de charge et de programme.

Flo tu parles de la Beez, très bien mais tu as déjà roulé avec ? tu l'as en ta possession ? je suis curieux et le cas échéant intéressé par un test vu que tu es du coin

Dernière modification par Rowel (25-07-2008 16:20:43)

toto34 · 30-07-2008 04:34:09

Salut!

J'avais lancé une discution sur le forum du magazine VELO VERT:

http://forum.velovert.com/lofiversion/i … 81838.html

J'espère que ça pourra t'éclaircir un peu plus...

Le forum de la randonnée légère ou ultra-légère !

Annonce

#1 21-07-2008 22:52:43

Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#2 21-07-2008 23:57:33

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#3 22-07-2008 06:20:57

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#4 22-07-2008 08:58:22

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#5 22-07-2008 09:29:48

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#6 22-07-2008 10:45:32

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#7 22-07-2008 11:10:31

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#8 22-07-2008 11:33:44

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#9 22-07-2008 12:35:06

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#10 22-07-2008 15:07:53

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#11 22-07-2008 18:31:01

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#12 23-07-2008 19:08:06

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#13 23-07-2008 19:35:41

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#14 23-07-2008 19:50:02

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#15 24-07-2008 12:37:41

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#16 24-07-2008 13:01:03

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#17 24-07-2008 13:58:06

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#18 25-07-2008 16:16:46

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

#19 30-07-2008 04:34:09

Re : Quelques questions sur l'équipement de mon vélo.

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