[Matériaux] Jusqu'où alléger un vélo de rando?

Bilbox · 07-02-2016 20:30:50

J'avais vu le OnOne On-One Fleegle Pro Handlebar qui me plaisait http://www.on-one.co.uk/i/q/HBOOFPB/on- … -handlebar
241g seulement!
... mais ils n' en ont pas apparemment en 31,8mm

Eloi · 07-02-2016 20:53:52

Merci pour l'info. Je pense qu'un tel guidon me conviendrait. Je me suis cassé les poignets dans un sens avec le guidon "hollandais" (presque 90° de courbure) de mon ancien vélo, et maintenant je me les casse dans l'autre sens avec le cintre quasi-droit de mon vélo actuel.

Satory · 07-02-2016 21:49:30

buR a écrit :

Autre point, la maintenance, avez vous une préférence entre ce qui m'a l'air d’être les trois references, cane creek, chris king et hope?

En jeu de direction sur mon vélo de voyage et sur mon VTT, j'ai des CK, ça ne bouge pas, aucuns soucis (par contre, c'est cher)
Pour Hope, j'en ai pas en jeu de direction, mais en boitier de pédalier, et là aussi rien à redire c'est fiable

Greewy a écrit :

Pour la largeur des pneus, 50mm, c'est la taille des pneus de satory. Il a fait paris-brest-paris avec...

Enfin, je passais un peu pour un extra-terrestre à tel point que beaucoup on crue que je le faisais en VTT
Après j'ai toujours privilégié le confort plutôt que le poids (pas taper svp) et la vitesse

Dernière modification par Satory (07-02-2016 21:50:15)

buR · 08-02-2016 16:49:17

Je vois la Hope à 70 €. Les extralite sont tentantes mais je me demande si la longévité et l'entretien nécessaire ne correspondent pas plus à l'usage velo de route bichonné après chaque sortie qu'à l'usage rando?
Et sinon pour gagner du poids, il y en a une à 120g une qui aussi combine la potence de frein cantilever, la Ritchey Cross, dans les 50€...

thierry · 08-02-2016 17:08:21

42,99 euros sur Alltricks cela vaut le coup d'essayer.

buR · 08-02-2016 18:11:34

Cool!
La seule hésitation, c'est qu'avec avec mon montage actuel, je n'ai pas de vibration au freinage roue avant.
Alors qu'avec une plus grande longueur de cable libre, je sais que c'est galère à régler....

Bilbox · 10-02-2016 20:11:31

Bilbox a écrit :

I
-CX carbone chinois, bon pour du 35mm en pneus marque Félino
-105 10V 44x36 + 11x25
-roues fulcrum racing 5 (dans les 1700/1800g)
-manettes et cintre vtt...

Salut, je sors de l'hosto en boîtant, avec une dent à moitié déchaussée, quelques points de suture (lèvre explosée sur 4 cm, plaie transfixante), de multiples contusionss, j'ai pris un piéton, moi-même lancé à 34 km/h exactement (lui est indemne, 'foiré)...la bonne nouvelle c'est que le cyclo-cross carbone n'a rien, super solide le machin !!! Les roues ne sont pas voilées, pourtant l'arrêt à été net! La marque est donc Félino, distribuée par Distri-cycles me semble-t-il...

Plus sérieusement, dans la mesure où je fais + de 80km/jours en vélo, y a-t-il un moyen autre que visuel de savoir si le carbone , surtout la fourche, est secrètement fêlée?

Dernière modification par Bilbox (10-02-2016 20:48:44)

miniping · 11-02-2016 09:47:37

Bilbox a écrit :

I
Plus sérieusement, dans la mesure où je fais + de 80km/jours en vélo, y a-t-il un moyen autre que visuel de savoir si le carbone , surtout la fourche, est secrètement fêlée?

Honnêtement, non. Va voir un pro du carbone qui ne s'engagera jamais sur la question bien qu'il puisse donner des pistes ou jette cadre et fourche...

Bilbox · 11-02-2016 10:39:29

Jeter le cadre? ...

miniping · 11-02-2016 10:47:13

On est d'accord que c'est cadre carbone + fourche carbone?
A toi de voir la confiance que tu accordes encore en ton matos, mais j'ai tendance à dire que si j'ai pas confiance en mon matos, je jette (valable en escalade, ski, et vélo pour ma part )

Bilbox · 11-02-2016 10:54:19

Oui; aucune trace visible par contre- d'où ma question

Transhu · 11-02-2016 11:00:12

Quand tu vois ce qu'on peut se prendre comme boites en vtt avec des cadres carbone, je ne m'en ferais pas trop... Mais bon, je suis d'un naturel optimiste.

Bilbox · 11-02-2016 12:32:33

Transhu a écrit :

Quand tu vois ce qu'on peut se prendre comme boites en vtt avec des cadres carbone, je ne m'en ferais pas trop... Mais bon, je suis d'un naturel optimiste.

moi auffi, un feu frop farfois d'autant que les cadres cyclo-cross ne sont pas en carbone haut module, plus cassant... nan je me disais qu'il y avait ptet une auscultation au laser à faire... mais de visu il n'y a rien.

Dernière modification par Bilbox (11-02-2016 12:34:51)

buR · 11-02-2016 13:38:53

thierry a écrit :

42,99 euros sur Alltricks cela vaut le coup d'essayer.

C'est commandé, merci, je ferais le point après avoir monter ça... Et mes nouvelles pedales!
Bon rétablissement Billbox. Ta malheureuse expérience et les doutes qui en résultent, me semblent confirmer que le choix du cadre en carbone pour la rando n'est peut-être pas le plus adapté ( surtout rando longue).

buR · 14-02-2016 19:31:52

Weekend mecanique, avec le montage de la Potence cross ritchey. 116g sans l'étoile et le bouchon. Pas le plus leger du monde, mais qui integre le passage de cable et arret de gaine pour les cantilever. Donc suppression du Specialized Tricross Fork Brake Hanger, de ses 20g plus 14g de la vis et du boulon.
Ca s'est bien passé même si ce genre de montage m'angoisse toujours, et n'ayant aucun outils comme une presse, je m'en suis fait une en tige fileté et rondelle. Un peu comme ça, sans la partie en cuivre.
Aussi les pedales Steinbach pour lesquelles j'ai craqué, mais c'est ce que je cherchais depuis un moment.
J'arrive à 10998g dans le tableur excel, 11250 sur mon pese bagage. Toujours inclus les gardes boues, sans lesquels je partirais cet été avec un velo rando acier en dessous de 11kg, 10900g environ.
Je ne vois plus grand chose de structurel à changer, mis à part le collier de selle où je dois avoir 20 g à gagner avec celui ci. Et la pate de fixation du dérailleur avant, ou je ne trouve rien de leger (10g env.) en 28,6 sans adaptateur.
Après c'est le carbone, mais j'y suis assez irrationnellement réticent.
.....

Dernière modification par buR (14-02-2016 19:50:38)

velox · 15-02-2016 08:56:48

Tiens, au passage, pas de cale-pieds ? pour pouvoir tirer ne serait-ce qu'un peu sur les pédales ?

buR · 15-02-2016 10:05:42

Si, mais sans les sangles, juste pour tirer un peu et garder le pied en place.
Les pedales automatiques ne m'interessent pas, j'aime quand les choses restent simples, et ne pas devoir prendre 2 paires de chaussures ( en usage randonnée ou velotaf.)

Bilbox · 15-02-2016 19:50:17

buR a écrit :

Si, mais sans les sangles, juste pour tirer un peu et garder le pied en place.
Les pedales automatiques ne m'interessent pas, j'aime quand les choses restent simples, et ne pas devoir prendre 2 paires de chaussures ( en usage randonnée ou velotaf.)

Bah avec de bonnes chaussures les cales ne touchent pas le sol- et la qualité de pédalage est incomparable, mais des baskets seront plus agéréables hors vélo c'est sûr; Zefal fait de cales-pieds plastique à 142g (5€) qui seront plus sympas à utiliser, et en plastique dur: on peut vraiment tirer dessus.

Tu l'as eu en kit cadre ton SpaCycles Tourer???

Dernière modification par Bilbox (15-02-2016 20:07:41)

buR · 16-02-2016 11:29:50

Je sais pas, je suis pas assez puriste, il m'arrive de partir marcher! Faudra que j'essaye une jour...
Les cales pieds mks en alu sont à 43g la paire. Je peux déjà un peu tirer dessus et il ya toujours d'y mettre des sangles pour les améliorer.
Après j'ai l'impression que la capacité à tirer sur une pédale vient aussi de la position du pied, je peux tirer sans cale-pieds en enroulant le pied et remontant àavec la plante des pieds plus verticale (si tu vois...)
Oui, j'ai commandé le cadre seul (avec jeu de direction et collier de selle) et ensuite monté l'ensemble des elements. Une grande première pour moi!

Greewy · 16-02-2016 15:38:31

Pour marcher et pédaler de manière optimisée : https://www.randonner-leger.org/forum/v … p?id=26358

Mon Papounet vient de s'acheter une randonneuse sur le forum (merci les petites annonces !), la semaine dernière. 10,3kg avec GB, PB arrière, dynamo, selle cuir, cadre acier, taille 57.
C'est ça : http://www.quentincycles.com/galerie-30 … mi-lourde/

Bilbox · 16-02-2016 20:24:55

Bien joué papa^^ : beau bébé, même si cher- fourche carbone? C'est quoi cette tige de selle, du carbone?

Merci buR, je pensais pas que c'était possible, je vois pas cette option sur le site de spa (t'en as eu pour combien?)

Greewy · 16-02-2016 23:33:41

Bilbox a écrit :

Bien joué papa^^ : beau bébé, même si cher- fourche carbone? C'est quoi cette tige de selle, du carbone?
?)

Cher ??
T'as pas vu l'annonce sur RL !

BuR, il t'a coûté combien ton vélo pour l'instant ?

Pour les détails, je ne peux pas répondre, je n'ai pas vu le vélo

velox · 17-02-2016 08:39:50

C'est vrai que le vélo de Papounet etait à un prix fort raisonnable, même si il était hors budget pour moi (en plus d'être en acier).

Dernière modification par velox (17-02-2016 08:40:06)

JV/JVpas · 17-02-2016 10:14:29

C'est du mi lourd bien léger quand même !

Tiens une question au passage , j'ai un peu parcouru la galerie Quantincycles ci dessus , et pourriez vous me dire pourquoi on privilégie les manettes de vitesses au cadre sur les randonneuse ???

(moi perso je trouve ça un peu trop oldschool , et puis ça me rappel un plongeon dans les orties quand j'étais gamin ...)

Greewy · 17-02-2016 11:29:15

Faudrait lui poser la question mais dans les avantages que je connais :
Beaucoup moins cher, moins lourd, plus fiable et réparable, compatible avec des v-brake (sans travel agent peu fiables)

Dans les inconvénients, il y a la praticité moindre.

Le forum de la randonnée légère ou ultra-légère !

Annonce

#376 07-02-2016 20:30:50

Re : [Matériaux] Jusqu'où alléger un vélo de rando?

#377 07-02-2016 20:53:52

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