[Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

DDN17 · 11-11-2018 17:47:21

10.3 kg équipé comme il est là.

Bilbox · 11-11-2018 20:51:41

C'est quoi ce cadre?

DDN17 · 11-11-2018 21:49:45

Bilbox a écrit :

C'est quoi ce cadre?

Cube cyclo-cross race, il ne reste pas grand chose d'autre d'origine.

denix · 13-12-2018 23:15:33

Le montage me donne toujours entière satisfaction. J'ai juste remplacé le pédalier triple par un double, le porte bagage (titane) et les sacoches.

*EDIT* Complété depuis avec une tente NatureHike (1,380kg)

Denis

Dernière modification par denix (17-05-2019 15:16:36)

Bilbox · 14-12-2018 11:58:44

Merci, tu peux nous en dire plus?

Porte bagage, marque, poids, pédalier, développements, et tiens pourquoi tu XT? Pas de souci de compatibilité?

DDN17 · 14-12-2018 12:26:56

Le XT a une excellente réputation de robustesse, j'avais ça sur mon précédent vélo de rando. Et j'étais constamment emmerdé.

Sur mon Cube actuel, j'ai du 105 et je roule dans n'importe quoi. 2500 km plus tard, jamais aucun problème... Va comprendre...

DDN17 · 14-12-2018 20:33:49

En tout cas, tout noir comme ça : super beau ton vélo.

Je me vois pas rouler sur des pneus lisses aussi fins (on dirait du 28 ou du 32 non ?), par contre...

denix · 31-12-2018 14:28:13

Bilbox a écrit :

Merci, tu peux nous en dire plus?
Porte bagage, marque, poids, pédalier, développements, et tiens pourquoi tu XT? Pas de souci de compatibilité?

Le porte bagage est le Tubus Airy (titane), le pédalier XT est en 38/26, cassette 10v 11-36 à l'arrière. Le XT est assez léger et ce développement me convient, je n'ai pas besoin de tirer plus long. Aucun pb avec ce montage à l'avant.

J'ai tout de même un petit soucis de compatibilité entre les leviers 10V Ultégra et le dérailleur XT en longue chape. J'avais lu que c'était compatible mais pour moi ce n'est pas parfait. Du coup comme je suis passé d'un pédalier triple à un double, j'ai besoin de moins de capacité et je vais peut être repasser sur un dérailleur arrière route (105 ou Ultégra). Avec une petite rallonge pour la patte de dérailleur si besoin, pour passer le pignon de 36.

*EDIT* j'ai remplacé le dérailleur arrière XT longue chape par un 105 moyenne chape avec une rallonge de patte, le fonctionnement est devenu parfait.

Dernière modification par denix (08-01-2019 19:51:45)

denix · 31-12-2018 14:34:41

DDN17 a écrit :

En tout cas, tout noir comme ça : super beau ton vélo.
Je me vois pas rouler sur des pneus lisses aussi fins (on dirait du 28 ou du 32 non ?), par contre...

Les pneus sont en 32mm, Panaracer Gravel King, c'est assez confortable, léger et roulant. Un bon compromis je trouve. J'ai remplacé un Compass que je trouve trop fragile (et trop cher), donc là j'ai Compass à l'avant et Panaracer à l'arrière.

DDN17 · 31-12-2018 15:08:05

denix a écrit :

Les pneus sont en 32mm, Panaracer Gravel King, c'est assez confortable, léger et roulant. Un bon compromis je trouve. J'ai remplacé un Compass que je trouve trop fragile (et trop cher), donc là j'ai Compass à l'avant et Panaracer à l'arrière.

Sur la photo de PBS ils ont l'air très peu cramponnés, c'est le cas en vrai ?

Tu roules en tubeless j'imagine, avec combien de pression ?

(après avoir adoré et usé jusqu'à la corde des WTB riddler en 37, j'ai à présent des Schwalbe G-One en 38 que je trouve un peu justes question crampons pour mon utilisation, mais qui sont très roulants et confortables)

denix · 31-12-2018 15:49:12

DDN17 a écrit :

Sur la photo de PBS ils ont l'air très peu cramponnés, c'est le cas en vrai ?
Tu roules en tubeless j'imagine, avec combien de pression ?

Je ne me suis pas converti au tubeless. Pour la pression de gonflage c'est environ 3,5 à l'avant et 4 à l'arrière.
En effet les pneus sont très peu cramponnés, pas vraiment prévu pour la boue !

Dernière modification par denix (31-12-2018 17:30:02)

DDN17 · 31-12-2018 18:54:37

denix a écrit :

Je ne me suis pas converti au tubeless. Pour la pression de gonflage c'est environ 3,5 à l'avant et 4 à l'arrière.
En effet les pneus sont très peu cramponnés, pas vraiment prévu pour la boue !

C'est cool de pouvoir rouler pas trop gonflé même en chambre à air.

Je ne suis personne pour donner des conseils mais j'y vais quand même je roule en tubeless depuis environ 4000 km (5 mois en gros) et je ne pense pas que je reviendrai en arrière un jour. J'ai fait plusieurs sorties de gravel qui tache de plus de 100 bornes, plein de route départementale défoncée et de chemin blanc et pas l'ombre d'une crevaison - tout juste mon Riddler de derrière qui perdait un peu de pression sur la fin alors que j'ai fait plus de 1000 km crampons lisses avec. En comparaison j'ai crevé une fois chacun de mes Marathon Plus au cours de leur 8000 km de vie et à chaque fois c'était la galère intégrale pour démonter et réparer, sans parler que ce sont des savons sur le mouillé, sans même parler de leur poids ahurissant, de leur prix et de leur relative fragilité dès qu'on sort un peu des routes. Et 2.2 devant 2.4 derrière sur des pneus de 38, mon corps me dit merci, bon ça va j'arrête.

En tout cas merci pour le retour sur les Panaracer, j'avais envisagé d'en acheter et je suis à peu près sûr que je vais reprendre des Riddler le prochain coup.

Je vois que tu roules en double plateau, c'est un choix ou ça s'est trouvé comme ça ?

Edit : CAA

Dernière modification par DDN17 (31-12-2018 18:56:54)

cédric · 31-12-2018 21:50:41

Bonsoir à toutes et à tous
De mon côté, j ai craqué pour un MR 4 en septembre. Le cadre est en acier (Reynolds 853 pro team) et le fourche en carbone. Je l ai équipé avec des roues carbone en 700, pneus Compass Bon Jon pass tubeless, mono plateau et cassette 11 v 9 /46, freins Juintech, transmission Sram force 1, le tout pour moins de 9 kg.
Prochain investissement : sacoches en mode "bikepacking".

En espérant que ça marche, voici ma bicyclette :

Ce vélo est une pure merveille de réactivité et de confort. Il me sert tous les jours pour velotaffer et le we pour des sorties plus longues.

DDN17 · 01-01-2019 11:32:29

@cédric : MAGNIFIQUE ! J'aime beaucoup la guidoline orange, même si je n'ose pas mettre des guidolines claires parce que j'ai peur que ça vieillisse mal. +1 pour le SRAM force, la plage de développements est sacrément plus grande que sur mon 105 (au fait : c'est quoi comme plateau ?) On dirait que ta selle est une Brooks Cambium ?

Pour les sacoches de bikepacking, je ne sais pas si tu as déjà une idée de ce que tu vas prendre mais comme tu as un vélo sérieux je te conseille de prendre du matériel sérieux. J'ai une sacoche de cintre Apidura Expedition et c'est de très loin ce que j'ai vu et essayé de mieux dans le genre, le problème c'est le tarif comme toujours. J'ai une sacoche de cadre Blackburn que je n'ai pas encore testée sur du très long mais qui a l'air pas mal. J'ai eu du chinois, revendu très vite car inutilisable en vrai et du Columbus - j'ai encore la sacoche de selle qui a fait trois randos longues et commence déjà à donner des signes de fatigue. Dès que je tombe sur une occase intéressante pour une sacoche de selle Apidura, j'en achète une...

cédric · 01-01-2019 13:43:25

Le plateau c est un Garbaruk ovale de 40 dents. Pour mon utilisation, la plage de développement est parfaite.
Pour les sacoches, j ai regardé les Gramm Tourpacking qui sont magnifiques mais horriblement chères... Du coup je pense m orienter vers les Ortlieb (selle, cadre et guidon).
Pour une utilisation plus orientée gravel, j'ai 1 deuxième paire de jantes (Alu ce coup-ci mais montage par 2.11 cycles) chaussée de compass Swichback Hill en 48. Avec ces deux montages possibles, j'ai trouvé le vélo idéal pour mon utilisation.
La selle est bien une cambium C13 carbone. Après un petit temps d adaptation de mon fondement à cette selle, je la trouve confortable et peux faire des sorties de plus de 100 km sans douleur.

Bilbox · 01-01-2019 13:54:23

Perso après 55 000 km en carbone j'ai renoué avec le tout acier. Quelle que soit la monte... ça soulage, au pédalage comme en amorti. Quel confort. C'est plus mou et lourd par contre bien sûr. Mais je pense qu'il vaut mieux un vélo uni, tout carbone ou tout acier ou titane. Amha seul l'aluminium tolère bien le carbone.
Ce n'est que mon opinion mais je la partage

DDN17 · 01-01-2019 16:55:35

cédric a écrit :

Le plateau c est un Garbaruk ovale de 40 dents. Pour mon utilisation, la plage de développement est parfaite.
Pour les sacoches, j ai regardé les Gramm Tourpacking qui sont magnifiques mais horriblement chères... Du coup je pense m orienter vers les Ortlieb (selle, cadre et guidon).

Je ne connaissais pas les Gramm, merci pour le tuyau, super belles mais je n'ai pas la moindre idée de la qualité et comme je ne parle pas un mot d'allemand... Le poids est un peu inférieur aux Apidura et la construction a l'air semblable - sauf qu'elle n'ont pas de valve de surpression, un truc vraiment utile. Si tu en prends ou si tu connais quelqu'un qui en a je suis intéressé par un retex.

Ortlieb je dois dire que je ne suis pas fan en bikepacking. J'ai des Backroller Classic qui étaient sur mon ancien vélo de rando et sont à présent sur le vélo pour faire les courses et elles sont parfaites pour l'usage auquel elles sont destinées (rando pépère en emportant la télé et le micro-ondes), et elles sont vraiment étanches. Du coup je trouve leur ligne bikepacking super moche et j'ai du mal avec l'image de la marque

@bilbox : mon Cube c'est un cadre alu et une fourche carbone, je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer sur une longue distance le genre de randonneuse haut de gamme acier que tout le monde vante. J'ai failli acheter un Croix de Fer avant mon Cross Race mais vu la différence prix / équipement en occasion le choix s'est fait tout seul.

Edit : ortho

Dernière modification par DDN17 (01-01-2019 16:55:56)

Bilbox · 01-01-2019 17:28:16

DDN17 a écrit :

@bilbox : mon Cube c'est un cadre alu et une fourche carbone, je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer sur une longue distance le genre de randonneuse haut de gamme acier que tout le monde vante.

Moi non plus le cadre fait plus de 3kg

DDN17 · 01-01-2019 19:53:26

@cédric : tiens je viens juste de voir que tu as des pédales crankbrothers eggbeaters, j'hésite à en prendre. Ton opinion ? Merci !

denix · 01-01-2019 21:06:04

DDN17 a écrit :

En comparaison j'ai crevé une fois chacun de mes Marathon Plus au cours de leur 8000 km de vie et à chaque fois c'était la galère intégrale pour démonter et réparer, sans parler que ce sont des savons sur le mouillé, sans même parler de leur poids ahurissant, de leur prix et de leur relative fragilité dès qu'on sort un peu des routes. Et 2.2 devant 2.4 derrière sur des pneus de 38, mon corps me dit merci, bon ça va j'arrête.
Je vois que tu roules en double plateau, c'est un choix ou ça s'est trouvé comme ça ?
Edit : CAA

Je partage à 150% ton avis sur les Marathon, c'est avant tout une réussite commerciale. J'ai utilisé ces pneus, que je trouve en effet lourds, inconfortables, chers, glissants. Et j'ai aussi crevé avec. Donc abandonnés depuis longtemps !

Le double, je trouve ça bien pour randonner avec bagages sur les routes du Jura, du Morvan, du massif central, etc. On peut toujours descendre du vélo mais bon...

cédric · 01-01-2019 21:20:37

Je suis pleinement satisfait des Egg Beater. J étais déjà habitué aux Crankbrother sur mon VTT avec le modèle Mallet.
Les Eggbeater sont facilement clipsables en toutes situations (plus facilement que les Shimano à mon avis), légeres. Question fiabilité, pas assez de recul à ce jour pour en faire un retour mais comme j'ai pu utiliser de nombreuses années les Mallet dans des conditions parfois difficiles sans jamais de soucis, je fais le pari que je serai tout autant satisfait des Eggbeater.

DDN17 · 02-01-2019 11:54:55

cédric a écrit :

Je suis pleinement satisfait des Egg Beater. J étais déjà habitué aux Crankbrother sur mon VTT avec le modèle Mallet.
Les Eggbeater sont facilement clipsables en toutes situations (plus facilement que les Shimano à mon avis), légeres. Question fiabilité, pas assez de recul à ce jour pour en faire un retour mais comme j'ai pu utiliser de nombreuses années les Mallet dans des conditions parfois difficiles sans jamais de soucis, je fais le pari que je serai tout autant satisfait des Eggbeater.

Merci beaucoup pour le retour. En effet les 4 faces clipsables c'est tentant. Je me demande juste si c'est possible de rouler (lentement) sans être clipsé comme je le fais avec mes XT, je demande ça parce que je n'arrive pas à rouler clipsé sur des grands ponts (c'est limite phobique mon affaire) et chez moi y'en a plein....

DDN17 · 02-01-2019 11:58:13

denix a écrit :

Le double, je trouve ça bien pour randonner avec bagages sur les routes du Jura, du Morvan, du massif central, etc. On peut toujours descendre du vélo mais bon...

Oui, j'ai le même avis, même si chez moi c'est plus la boue que le d+ qui me ralentit. J'avais mal formulé ma question : sur du monoplateau on peut avoir 36-45 comme sur le bijou de Cedric, donc tu roules en double parce que tu ne voulais pas passer en mono ?

cédric · 03-01-2019 04:59:01

Pour répondre à DDN17, je dirai que rouler quelques hectomètres sans clipser est possible, tant qu'on roule sur un revêtement type bitume et sur un profil plutôt plat.
De plus, la surface d'appui étant limitée sur ces pédales, je recommande l'usage de chaussures avec une semelle relativement rigide. J'ai investi dans des Mavic Crossmax Elite qui sont, je trouve, bien adaptées.

DDN17 · 03-01-2019 21:46:35

cédric a écrit :

Pour répondre à DDN17, je dirai que rouler quelques hectomètres sans clipser est possible, tant qu'on roule sur un revêtement type bitume et sur un profil plutôt plat.
De plus, la surface d'appui étant limitée sur ces pédales, je recommande l'usage de chaussures avec une semelle relativement rigide. J'ai investi dans des Mavic Crossmax Elite qui sont, je trouve, bien adaptées.

Merci de ton retour, ça n'ira hélas pas pour moi... Le pont d'Oléron et de Ré font plus de trois kilomètres sans parler de ceux du Martrou et de la Seudre qui montent à mort. Et pour les chaussures j'ai des D4 hyper rigides pour l'hiver mais en été j'ai des All-Mountain Pearl Izumi hyper confortables (je peux presque randonner à pied avec) qui sont trop molles. Tu m'as fait économiser 40 balles

Edit : et les Mavix Crossmax, super chaussures, tu es équipé comme un pro !

Dernière modification par DDN17 (03-01-2019 21:47:29)

Le forum de la randonnée légère ou ultra-légère !

Annonce

#26 11-11-2018 17:47:21

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#27 11-11-2018 20:51:41

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#28 11-11-2018 21:49:45

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#29 13-12-2018 23:15:33

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#30 14-12-2018 11:58:44

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#31 14-12-2018 12:26:56

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#32 14-12-2018 20:33:49

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#33 31-12-2018 14:28:13

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#34 31-12-2018 14:34:41

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#35 31-12-2018 15:08:05

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#36 31-12-2018 15:49:12

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#37 31-12-2018 18:54:37

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#38 31-12-2018 21:50:41

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#39 01-01-2019 11:32:29

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#40 01-01-2019 13:43:25

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#41 01-01-2019 13:54:23

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#42 01-01-2019 16:55:35

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#43 01-01-2019 17:28:16

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#44 01-01-2019 19:53:26

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#45 01-01-2019 21:06:04

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#46 01-01-2019 21:20:37

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#47 02-01-2019 11:54:55

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#48 02-01-2019 11:58:13

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#49 03-01-2019 04:59:01

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

#50 03-01-2019 21:46:35

Re : [Autre] Randonneuse légère, cadre carbone

Pied de page des forums