se monter soi même un vélo léger pour une rando légère

bruno7864 · 06-04-2023 00:45:42

non 165 euros pour ce PB je crois, acheté chez cyclo randonnée, mais l'utilité n'est pas la même, qu'un antivol?
Les axes dits antivols n'étaient prévus que pour l'hygiène du vélo et leur gain de poids en aucun cas prévus pour rendre les roues inviolables. Pour ma part, comme j'ai prévu de partir loin et longtemps, i prévu des arrèts dans quelques grandes villes, je préfère assurer. Sur les conseils de GREEWY j'ai priviligié 2 antivols différents, costauds et visibles pour être dissuasifs, prenant chacun une roue et le cadre, et si possible l'un des deux accroché à un élément fixé au sol.
bien à toi

Dernière modification par bruno7864 (06-04-2023 09:33:45)

Satory · 06-04-2023 04:49:58

Actuellement sur le site que tu cites il est à 230 euros le PB ;-)

Tu dis que des pitlocks c'est trop cher, alors que tu voulais mettre des axes antivol pour alléger.
Dans le même temps, tu mets le double de prix dans un pb titane pour gagner quelques 100-200g par rapport à un modèle plus classique.
Donc, il ne me semblait pas que le prix était un problème

Et au passage, le prix des pitlocks c'est celui d'un U de bonne facture, mais avec au bas mot, 10 fois moins de poids.
Ce qui permettrait d'économiser le poids d'un antivol lourd.
Mais je comprends que chacun ajuste son niveau de sécurité comme il le sent.

Hygiène du vélo ? quesaco ?

Par contre, pour la sérénité, comment comptes-tu gérer tes bagages lors des arrêts ?
où si ton vélo sera bien protéger, ton packtage le sera bien moins.
Considères-tu que sur plusieurs mois, tu pourras toujours déposer au préalable tes affaires quelque part, pour tes visites, tes restaus ... ?

Dernière modification par Satory (06-04-2023 05:12:12)

bruno7864 · 06-04-2023 09:29:38

hello Satory, l'écart de prix tient peut être du fait que je l'ai acheté en 2020 (139€ après vérification), regardes au début du fil il était déjà présenté.

Concernant les Pitlocks comme tu le dis le gain de masse est non négligeable. Cela peut effectivement être intérréssant. Par contre j'aurai quelques questions pour savoir si cela peut coller avec mon utilisation?

- la partie extérieure est elle folle (libre en rotation) ou bien peut on la saisir avec une pince pour dévisser l'axe?
- où gares tu ton vélo avec ces axes antivols, sur quelle durée?

merci de ta patience

Dernière modification par bruno7864 (06-04-2023 09:40:55)

miniping · 06-04-2023 09:36:13

bruno7864 a écrit :

#679623- où gares tu ton vélo avec ces axes antivols, sur quelle durée?

Je me permet d'apporter une première réponse à ça car j'ai des axes Pitlock depuis 7 ans. Je stationne mon vélo partout, sans sécuriser les roues : un journée devant la gare de Grenoble, 2j et une nuit devant la gare de Lyon Part Dieu, en ville, ... partout !

La partie extérieure est compliquée à attraper avec une pince étant donné sa forme juste assez conique pour que la pince rippe dessus. L'écrou est planqué dans cette partie conique et est impossible à attraper même avec une pince aux becs très plats.

bruno7864 · 06-04-2023 09:50:48

Merci pour ta réponse,

pour faire vite je devais partir au printemps, j'attends toujours d'avoir réglé des petits pépins de santé. J'ai jusqu'à mi avril maxi pour partir. Après ce sera trop tard pour cette année. J'ai donc encore une dizaine de jours devant moi pour changer quelques trucs.

est ce bien cet essemble ci ?

miniping · 06-04-2023 10:03:37

bruno7864 a écrit :

#679627est ce bien cet essemble ci ?

Celui là même.

Le seul bémol que j'y mettrais est qu'il faut bien veiller à avoir la clé bien enfoncée autour de l'écrou lorsque l'on visse et dévisse sous peine d'arrondir l'écrou. Plusieurs années et montages démontages avec un sens mécanique proche du néant ont été nécessaires pour que j'arrondisse l'écrou. Pour remettre tout en état, j'ai commandé directement auprès du fabricant des écrous d'avance et une clé d'avance avec mon numéro fourni avec mon premier kit.

bruno7864 · 06-04-2023 10:19:23

merci de ta réponse:
effectivement en voyant la largeur du plat de l'écrou je comprends le soucis,
à faire au calme, sans stress, pas dans une situation inconfortable.

Question subsidiare: si tu foires l'écrou, comment peux tu faire lorsque tu es loin de chez toi?

miniping · 06-04-2023 10:29:24

bruno7864 a écrit :

#679631Question subsidiare: si tu foires l'écrou, comment peux tu faire lorsque tu es loin de chez toi?

Tu fais pas sans scie à métaux ou disqueuse je pense.
Note que le matériau est solide et que le foirage d'écrou on le sent venir et j'ai démonté moultes fois l'écrou que j'ai attaqué à foirer avant de le remplacer. Je pense qu'il y a assez d'alertes et de ripages avant de se retrouver con devant l'écrou.

Eloi · 06-04-2023 12:09:09

Une autre critique sur ces axes Pitlock ! Si on est amené à dévisser complètement l'écrou (c'est nécessaire sur ma roue arrière), on se retrouve avec un certain nombre de petites pièces qu'il vaut mieux éviter de faire tomber dans l'herbe. A part ça, je les trouve vraiment bien ces axes.

bruno7864 · 06-04-2023 12:13:27

Satory a écrit :

#679614
Et au passage, le prix des pitlocks c'est celui d'un U de bonne facture, mais avec au bas mot, 10 fois moins de poids.
Ce qui permettrait d'économiser le poids d'un antivol lourd

l'équation n'est peut être pas aussi simple que cela:

voici ce que j'ai en ma possession

Le U 703g ance de 15x7cm inter: bon niveau de sécurité mais une ance peut être un peu trop faible pour la fixer à tout le mobilier urbain. Si quelqu'un a l'habitude d'utiliser un mini 6 en ville ça ce serait top .
Le pliable de 60cm 459g: un niveau de sécurité plus faible, et une longueur limite pour pouvoir être accroché à tout mobilier urbain.
Le pliable de 80cm 559g: niveau sécurité similaire au précédent, avec une bonne longueur.

J'ai donc pour l'intant prévu le U + le pliable 80cm, le U prenant une roue et le cadre, l'autre une roue le cadre et un mobilier urbain.

si j'applique ta proposition:
- avec seulement un pliable la sécurité n'est pas au top suivant GREEWY
- avec seulement ce U j'aurai "peut être" du mal à l'accrocher de façon fixe partout

mes antivols en situation sur le vélo pour visualiser leur taille

miniping a écrit :

#679624Je me permet d'apporter une première réponse à ça car j'ai des axes Pitlock depuis 7 ans. Je stationne mon vélo partout, sans sécuriser les roues : un journée devant la gare de Grenoble, 2j et une nuit devant la gare de Lyon Part Dieu, en ville, ... partout !

qu'utilises tu pour fixer le vélo à un élément fixé au sol, si possible avec son poids?

Dernière modification par bruno7864 (06-04-2023 13:45:24)

miniping · 06-04-2023 12:23:43

bruno7864 a écrit :

#679640qu'utilises tu pour fixer le vélo à un élément fixé au sol, si possible avec son poids?

Un U OnGuard Pitbull Mini, qui doit être de masse comparable à un Kryptonite Evolution mini. Je n'ai pas sa masse exacte et j'ai moyennement la possibilité de le peser.

Dernière modification par miniping (06-04-2023 13:52:32)

bruno7864 · 06-04-2023 13:32:50

miniping a écrit :

#679642
bruno7864 a écrit :
#679640qu'utilises tu pour fixer le vélo à un élément fixé au sol, si possible avec son poids?
Un U OnGuard Pitbull Mini, qui doit est de masse comparable à un Kryptonite Evolution mini. Je n'ai pas sa masse exacte et j'ai moyennement la possibilité de le peser.

si tu avais ses dimensions pour comparer ce serait super

miniping · 06-04-2023 13:54:46

95mmx150mm à l'intérieur de la anse sans le carénage en plastique jaune et noir autour de la serrure (il s'est cassé lors d'une interaction antivol/bitume).

Eloi · 06-04-2023 14:35:13

bruno7864 a écrit :

#679640Le U 703g ance de 15x7cm inter: bon niveau de sécurité mais une ance peut être un peu trop faible pour la fixer à tout le mobilier urbain. Si quelqu'un a l'habitude d'utiliser un mini 6 en ville ça ce serait top .

Je l'utilise au quotidien en ville, je n'ai jamais été embêté pour attacher mon vélo. Bien sûr les gros lampadaires, il faut oublier, mais on trouve toujours une barrière ou un poteau plus fin pas trop loin.

Greewy · 06-04-2023 14:47:19

Coucou,
j'ai du pitlock aussi, des axes zefal, des axes 5 pans, j'ai eu du oredon.

il y a peu de moments où il faut démonter complètement l'axe, souvent il suffit de desserrer un peu pour faire tomber la roue. Malgré tout, j'ai voyagé plusieurs mois avec du pitlock sur un vélo où le porte bagages était monté directement sur l'axe de roue. Donc il fallait tout démonter à chaque fois.

mon vélo est revenu entier.

il y a vis anti-vandale qui a aussi une bonne côte.

Je stationne mes vélos en ville avec un seul U et des axes antivol. Même pour le biporteur (avec 3 caisses 3 enfants de 75cm de long donc qu'on peut pas accrocher partout), on a qu'un U de 10x20 et c'est suffisant (pneus en 60mm de large, tubes très gros)

bruno7864 · 06-04-2023 15:00:00

génial merci à tous pour vos précisions
j'ai commandé les axes PITLOCK, qui en même temps que les roues me permetront de sécuriser la tige de selle
gain -1 antivol = environ 500g

Dernière modification par bruno7864 (06-04-2023 15:00:19)

elpe1 · 08-06-2023 13:40:28

Bonjour , quelqu'un peut il me donner en mm la hauteur de la douille de direction du cadre Brand X en taille 58 SVP ?
Le taraudage servant à monter le porte bagage arrière au dessus du dérailleur est bien du M5 ?
Merci d'avance pour toute réponse.

Eloi · 08-06-2023 14:59:55

@elpe1 : C'est vachement pointu comme question. Tu aurais peut-être plus de chance en posant la question au fabricant ou à un revendeur.
Les trous de fixation sont en M5, sauf très rares exceptions.

bruno7864 · 17-07-2023 15:06:28

elpe1 a écrit :

#684317Bonjour , quelqu'un peut il me donner en mm la hauteur de la douille de direction du cadre Brand X en taille 58 SVP ?
Le taraudage servant à monter le porte bagage arrière au dessus du dérailleur est bien du M5 ?
Merci d'avance pour toute réponse.

désolé pour le délai de réponse
- la hauteur de la douille de direction (cadre seul) est de 160mm
- les fixations sur le cadre porte bagages compris sont en M5

si cela t’intéresse je vends le miens taille 58

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