[Autre] Cadre vélo titane sur mesure Leon Cycles

Arthur Petit · 27-07-2016 17:30:03

Nouveau fabricant sur le marché français, Cycles Léon, qui commercialise ses cadres depuis seulement 4 mois. Une géométrie sur-mesure "gratuite", des prix très, très attractifs pour du titane, les cadres sont dessinés en France par le gars et son équipe, puis il fait fabriquer par ses sous-traitants en Chine.

Leon Terra - VTT 27,5 (mon choix pour le 650B+), un titane à 890 € destiné aux randonneurs, moins onéreux que le Torrentibus (1390€) orienté compétitions

Leon Explorator - un vélo pour tout faire - 1390 € le cadre + la fourche carbone rigide

Leon LaRage - un gravel - 1390 € le cadre + la fourche carbone rigide
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Dernière modification par Arthur Petit (27-07-2016 17:40:45)

setchu · 28-07-2016 10:20:31

C'est beau ! mais c'est quoi l'utilité d'un cadre titane aujourd'hui par rapport à un carbone ? le confort ? Surtout pour le fabriquer une chine.

Greewy · 28-07-2016 11:00:45

La durabilité

tomi · 28-07-2016 13:12:32

setchu a écrit :

C'est beau ! mais c'est quoi l'utilité d'un cadre titane aujourd'hui par rapport à un carbone ? le confort ? Surtout pour le fabriquer une chine.

Comme mentionné par Greewy, la longévité, l'entretien, la plus large possibilité de réparation dans n'importe quel pays, oxydation minime par rapport à un acier classique et cerise sur le gâteau l'aspect brut du cadre.

Opitux · 28-07-2016 14:41:13

setchu a écrit :

C'est beau ! mais c'est quoi l'utilité d'un cadre titane aujourd'hui par rapport à un carbone ? le confort ? Surtout pour le fabriquer une chine.

Un cadre titane, qui plus est sur-mesure, te durera une vie...
Et puis, c'est juste magnifique et recyclable.

grimpeurbarjo · 28-07-2016 15:02:22

tomi a écrit :

la plus large possibilité de réparation dans n'importe quel pays

Euh... Cela demande quand même une bonne dose de savoir faire et un minimum de moyen ( poste TIG, métal d'apport compatible, inertage efficace).
Hors de portée du soudeur lambda. Perso sur un cadre a plus de 1000e je ne m'y risquerai pas.

Greewy a écrit :

La durabilité.

+1 Dommage que la fourche soit en carbone elle!!!

Opitux · 28-07-2016 15:48:48

grimpeurbarjo a écrit :

Euh... Cela demande quand même une bonne dose de savoir faire et un minimum de moyen ( poste TIG, métal d'apport compatible, inertage efficace).
Hors de portée du soudeur lambda. Perso sur un cadre a plus de 1000e je ne m'y risquerai pas.

Les voyageurs préfèrent souvent un cadre acier pour cette raison. Moins cher et réparable partout dans le monde...

Greewy · 28-07-2016 16:51:40

Opitux a écrit :

Les voyageurs préfèrent souvent un cadre acier pour cette raison. Moins cher et réparable partout dans le monde...

Entre le fantasme et la réalité, il y a un monde.

Un bon acier, c'est maxi 7/10ème de mm. Mon vélotaf, c'est du 4/10ème, celui de moitié 3/10ème de mm. Clairement, ça ne se répare pas par n'importe qui ni n'importe où.

Sans compter le capital confiance qui est rompu. Une fourche cassée réparée au fond d'un garage par un type qui certes, soude très bien mais plutôt de la tôle de 3mm d'épaisseur, je n'aurais pas confiance.

Transhumance ici présent a voulu faire réparer sa béquille. ça n'a pas tenu.

Mon expérience se limite à un porte-bagage, de marque tubus. La marque n'a même pas voulu le réparer alors que je n'avais fait aucune modification dessus et que le PB était neuf (casse au bout de 7km, achat 1 mois auparavant). (Depuis je balance tout un tas de saleté sur cette marque parce qu'on ne peut pas vanter la réparabilité de l'acier et ne pas vouloir ressouder un bout de porte-bagage avant).

Pour le titane, très rare sont les endroits où ça se répare, il faut beaucoup de matos.

Bref, la réparabilité de l'acier n'importe où, c'est du bidon à mes yeux. Si mon cadre casse, il n'ira que chez un cadreur acier de vélo.

Par contre, l'acier a d'autres avantages dans le domaine de la casse : souvent il plie avant de casser, alors que le carbone va se briser brusquement (1/10ème de seconde avant vos dents)

EDIT : on en avait pas mal parlé sur vélotaf, ici : http://forum.velotaf.com/topic/23136-fo … r+du+monde

Dernière modification par Greewy (28-07-2016 16:54:55)

setchu · 28-07-2016 17:10:37

Greewy a écrit :

Bref, la réparabilité de l'acier n'importe où, c'est du bidon à mes yeux. Si mon cadre casse, il n'ira que chez un cadreur acier de vélo.

Je suis pas vraiment d'accord avec ça. Je suis un soudeur amateur effectivement sur de la tôle de 2 mm. Il est tout a fait possible de faire une réparation de fortune avec un MIG. Ensuite effectivement, sur un cadre acier ce n'est pas de la soudure mais de la brasure et là encore en tant que simple amateur j'ai par exemple braser des pattes de fixie sur mon cadre. Donc, quel que soit le pays si tu trouves un bon soudeur voir même un plombier bien équipé, ca se répare !

Greewy · 28-07-2016 18:19:56

Je n'ai pas dit que c'était impossible, simplement pas très réaliste. J'ai aussi parlé de capital confiance

Quand je vois que le fabricant n'est même pas capable de me réparer mon porte-bagage (en 6/10 je crois), je n'ai pas confiance dans un type habitué à souder de la tôle de 2-3mm.

En pratique, c'est quand même difficile de trouver une personne qui se répare des tubes en 3 ou 4/10 sans faire des trous dedans. C'est sûr qu'un vélo en acier à ferrer les ânes comme du hi-ten sera plus facile à réparer mais au prix d'un vélo mou, lourd et inconfortable.

Quel acier ton fixie ? Quel épaisseur en bout des haubans et bases ?

Dernière modification par Greewy (28-07-2016 18:20:52)

uN3zii'' · 28-07-2016 18:21:07

Hors sujet

Dernière modification par uN3zii'' (29-07-2016 18:02:27)

kstt · 28-07-2016 18:41:48

Bonsoir,

jolis vélos. Ça pèse combien un cadre en titane, par rapport à un cadre en alu ou un cadre en acier ?

Greewy · 28-07-2016 18:43:59

Un porte-bagage est un tube creux

Vu les réparations foireuses entendues autour de moi, vos 2 posts ne suffisent pas à rebooster mon capital confiance dans les réparations faites par un non habitué de ces sections au fond d'un garage poussiéreux, j'ai peut-être tord et encore 50 ans de vélovacances pour changer d'avis !

Dernière modification par Greewy (28-07-2016 19:05:14)

uN3zii'' · 28-07-2016 19:14:18

Hors sujet

Dernière modification par uN3zii'' (29-07-2016 18:02:51)

Arthur Petit · 28-07-2016 20:28:48

A la base c'est un post pour faire découvrir un fabricant de cadre en titane, pas un débat sur la réparabilité de l'acier
Quant au poids d'un cadre titane par rapport à de l'acier ou de l'alu, ce sera moins lourd. Genre 500g de moins qu'un acier et 300g de moins qu'un alu. Je vulgarise un peu, mais c'est ça.

setchu · 29-07-2016 10:43:46

@Arthur Petit tu as raison de recentrer le débat

Alors pour revenir à ces beaux vélo titane, 1390 € pour un cadre titane sur mesure c'est pas cher, mais j'ai vraiment du mal avec la fabrication chinoise. Pour ce prix là on trouve des cadres acier faits sur mesure en France. Pour du titane vaux mieux compter 2000€.

(Je précise que je me permet de critiquer alors que j'ai un beau carbon fait en chine)

Greewy · 29-07-2016 12:59:14

setchu a écrit :

Alors pour revenir à ces beaux vélo titane, 1390 € pour un cadre titane sur mesure c'est pas cher, mais j'ai vraiment du mal avec la fabrication chinoise. Pour ce prix là on trouve des cadres acier faits sur mesure en France. Pour du titane vaux mieux compter 2000€.

où ça ? Je ne trouve pas

Pour le poids du cadre, je n'aurais pas dit la même chose. Pour un cadre route sportif, j'aurais dit : carbone 900g, alu 1100g, acier 1600g et titane : ? 1400g ?
On ne trouve pas grand chose sur internet.
http://www.vannicholas.com/resources/re … sept13.pdf

Dernière modification par Greewy (29-07-2016 14:18:20)

velox · 29-07-2016 13:11:35

Opitux a écrit :

Un cadre titane, qui plus est sur-mesure, te durera une vie...

Si les standards ne changent pas tous les 20 ans, comme ils ont l'habitude de le faire.
Alors, oui, la cadre te durera toute ta vie, mais pour les pièces mécaniques ce sera une autre histoire.

Dernière modification par velox (29-07-2016 15:24:13)

Opitux · 29-07-2016 13:12:54

velox a écrit :

Si les standards ne changent pas tous les 20 ans, comme ils ont l'habitude de la faire.

J'avais écrit une phrase similaire avant de la supprimer
Mais tu as raison de le rappeler.

thierry · 29-07-2016 18:11:27

Quand on achète un cadre pour la vie, il faut faire du stock de pièces détachées.

setchu · 29-07-2016 19:49:10

Greewy a écrit :

où ça ? Je ne trouve pas

http://www.lafraisecycles.fr/
Cadres entièrement faits à Roubaix

http://www.skydecomp.fr/acier-sur-mesure
Fabriqué en belgique mais prix plus abordable

Satory · 30-07-2016 07:34:27

Pour des cadres sur-mesures en acier il y a Victoire-Cycles, dont les tarifs de base sont aux alentours des 1300 euros.
Si on passe au titane, il y a par exemple Altira Cycles, dont les tarifs avec l'option sur mesure débutent vers 2000 euros.

Arthur Petit · 31-07-2016 12:05:35

Je pense que Greewy parlait plutôt du Titane pour 2000€ ..
La Fraise se fait bien plaisir sur les tarifs ! Même levacon ou victoire ne vont pas aussi loin et pourtant ils se font déjà remarqué par leurs tarifs hauts.
En ce qui concerne Altira, c'est comme sur le site de Léon, à aucun moment sur leur site je ne vois mentionné le fait que les cadres sont produits en France ...
Pour cycles Léon, qui a commencé à faire fabriquer ses cadres en France, cette solution était extrêmement coûteuse et ils n'avaient pas de marge de manoeuvre pour le sur-mesure. Du coup ils ont délocalisé leur production en Chine et cela donne des tarifs super cools, un délai pas trop long (7 semaines) et une personnalisation sans limite.

velox · 31-07-2016 13:12:31

Arthur Petit a écrit :

Pour cycles Léon, qui a commencé à faire fabriquer ses cadres en France, cette solution était extrêmement coûteuse et ils n'avaient pas de marge de manoeuvre pour le sur-mesure. Du coup ils ont délocalisé leur production en Chine et cela donne des tarifs super cools, un délai pas trop long (7 semaines) et une personnalisation sans limite.

Formidable ! Tu devrais postuler au département communication et marketing. Tu as toutes tes chances.

Dernière modification par velox (31-07-2016 13:12:43)

ndeclochez · 31-07-2016 18:16:36

Pour les cadres vous avez les vélos "victoire" à "Beaumont" en France. C'est du sûr mesure et en inox....

Le forum de la randonnée légère ou ultra-légère !

#1 27-07-2016 17:30:03

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#2 28-07-2016 10:20:31

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#3 28-07-2016 11:00:45

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#4 28-07-2016 13:12:32

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#5 28-07-2016 14:41:13

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#6 28-07-2016 15:02:22

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