Vos pédales préférées

Satory · 29-11-2020 19:51:16

Pour les cales Crank Brothers, je rajouterai que s'il l'on marche un peu avec,
les empreintes hexagonales des vis de fixation peuvent se "bouffer" et il sera parfois difficile, d'y insérer la clef.
C'est pas forcément embêtant si l'on est chez soi, car on a la possibilité de prendre son temps pour bricoler et changer les cales.
Par contre, si c'est au cours d'un périple que l'on doit changer les cales, ça peut être problématique
(Je dis cela, mais vu que pour le moment j'ai pas eu à changer des cales SPD, c'est peut-être le même soucis avec )

Le système de clipsage des Crank a l'avantage de fonctionner quelles que soient les conditions, même dans la boue.
J'ai toujours réussi à clipser en usage VTT même dans les pires conditions, comme la glaise qui colle,
contrairement aux Shimano SPD, avec lesquelles je me suis retrouvé parfois dans l’impossibilité de clipser, car les mâchoires étaient remplies de boue.

moby59 · 29-11-2020 20:59:25

DDN17 a écrit :

#593284
Eloi a écrit :
#592961Merci d'avoir démarré ce sujet. Attention, le lien des Scudgood renvoie vers les 9020 XTR.
C'est corrigé, merci de ta vigilance.
moby59 a écrit :
#592961DDN17 : si ça te dis, pour améliorer le 1er post, tu pourrais essayer de reprendre les marques/modèles/poids/prix des pédales dont on parle et faire un petit tableau...
En cours ici, merci moby59 de cette excellente idée : j'ai ajouté celles que je connais et fait un modèle de tableau, à vous de me dire et de m'envoyer un message en MP si vous souhaitez pouvoir modifier le tableau. PS : si quelqu'un connait une liste déjà faite sur un autre site, c'est volontiers.

Je ne sais pas trop si c'est pertinent, mais peut-être que le tableau aurait directement sa place sur le wiki de randonner léger ?
Après je ne suis pas fan (j'ai l'impression que personne ne va voir le wiki par rapport aux sujets sur le forum... ) mmais en théorie c'est ce qui serait le plus logique non ?

Sinon j'ai un peu creusé les reviews des Xpedo M-Force 8 Ti et c'est pas rose rose, avec notamment un weight weenie qui a fait machine arrière (la mort dans l'âme vis à vis du poids) et qui est revenu aux shimano xtr car le clipsage/déclipsage n'était pas terrible (même avec des cales shimano).

Dernière modification par moby59 (29-11-2020 21:21:34)

Tib · 29-11-2020 21:29:28

Le fait est, si tu vises le caractère indestructible, les XTR (et a fortiori les XT) constituent la référence absolue.

moby59 · 29-11-2020 22:12:21

Personnellement je cherche le plus léger possible, en conservant le confort (clipsage /declipsage) et à tarif pas délirant (ce que j'évoquais plus haut en terme de gain en euro par gramme.
Pas forcément l'indestructible, car usage sur des sorties courtes et plutôt route (mais jusqu'à présent avec chaussures avec cales spd pour marcher un peu avec. Fermées ou sandales d'ailleurs).

Après on n'a pas encore parlé de spd-sl... À l'occasion je vais eller faire un tour des poids.
Si ça se trouve il y a moyen de faire un combo : pédales + chaussures spd-sl + chaussures de bivouac ultra légères pour un poids total inférieur aux pédales + chaussures spd habituelles. Mais en terme d'encombrement c'est moyen.

J'ai zéro expérience sur le SL, notamment l'aspect "1 seul côté". C'est mieux géré qu'en spd ? La pédale est toujours dans le même sens ? Pas trop pénible pour les clipsages /declipsage fréquents ? J'ai quelques endroits par exemple près de chez moi avec une piste cyclable avec stop tous les 50m. Déjà qu'en spd classique c'est pas fun, si c'est pire en SL à cause du mono côté, ça ne va pas être drôle...

Dernière modification par moby59 (30-11-2020 09:17:13)

moby59 · 30-11-2020 11:13:38

J'ai un peu complété le tableau.
Les poids mesurés viennent de r2-bike.com
J'ai mis quelques poids de cales pour avoir un ordre d'idée.

J'ai fait quelques découvertes :

- le standard de la marque Time a l'air d'avoir assez bonne réputation dans le monde VTT (boue), et les poids sont inférieurs à Shimano.
Exemple : Time Atac XC4 : 289g (et les cales sont également plus légères que les Shimano SPD ) pour environ 50€.

Qui a dit que le Shimano SPD avait du mal à clipser dans la boue ?

- Bien qu'elles soient en plastique, les cales SPD SL sont un peu plus lourdes que les SPD (3 vis). De l'ordre de 18 grammes sur la paire. Bon après les pédales sont nettement plus légères (235-265g selon la gamme chez Shimano).

DDN17 : il y a moyen de rendre le fichier libre en lecture seule (sans devoir demander l'accès) ?
Sinon un ajout en dur dans le premier post (copier/coller à partir du bouton "rltable") de temps en temps serait pas mal.

Exemple :

Marque	Modèle	Auto + type / Plates + type	simpe ou double face	Poids constructeur en grammes (paire)	Poids vérifié en grammes (paire)	Prix € (paire)	Remarques
Shimano	M9120 (XTR)	auto SPD	double	398	395	100-130	large surface d'appui
Shimano	M9020 (XTR)	auto SPD	double	379		100-150	larges, discontinuées ?
Shimano	M9100 (XTR)	auto SPD	double	310	313	110-120
Shimano	M8100 (XT)	auto SPD	double	342	340	70-80	cales et vis : 55.5g
Shimano	M540	auto SPD	double	350	351	50-60	quasi identiques aux 540, juste plus légères
Shimano	M520	auto SPD	double	376	380	25-30	Simples, pas chères, solides
Shimano	PD-ES600	auto SPD	simple	279		55-70	peinture fragile, simple face, un genre de pédale "route" avec cales spd
Shimano	PD-T8000	auto SPD	simple	392		65-80	vraie pédale plate d'un côté
Shimano	R9100 (dura ace)	auto SPD-SL	simple	235	235	160-190
Shimano	R8000 (ultegra)	auto SPD-SL	simple	248	247	100-120	cales et vis : 72g
Shimano	R7000 (105)	auto SPD-SL	simple	265		75-90
Crankbrothers	Eggbeater 1	auto crank	double	290	288	35-55
Crankbrothers	Eggbeater 2	auto crank	double	277	277	70-80	cales et vis : 42g
Crankbrothers	Eggbeater 3	auto crank	double	280	280	90-110
Crankbrothers	Eggbeater 11	auto crank	double	179	179	320-350	axe titane
Xpedo	M-Force 8 Ti	auto SPD	double	210	214	160-180	axe titane, réputation moyenne sur l'accrochage/décrochage
Xpedo	CXR Pro	auto SPD	double	240	243	120-140	axe titane
Xpedo	CXR	auto SPD	double	295	296	90-100
XLC	PD-S15	auto SPD	double	277	277	28-45
Time	ATAC XC12	auto time	double	248	248	175-200	axe titane + cage carbone/plastique
Time	ATAC XC8	auto time	double	286	291	95-110	cage carbone/plastique
Time	ATAC XC6	auto time	double	291	291	60-70	tension ajustable / cales et vis : 45g
Time	ATAC XC4	auto time	double	294	289	45-55	tension non ajustable
Time	ATAC XC2	auto time	double	302		40-50	tension non ajustable

Scudgood	composite	plates gros picots	double	390		15-20

Dernière modification par moby59 (30-11-2020 14:26:47)

beus · 30-11-2020 15:43:30

Salut.

Commencé avec des shimano "de base", je suis rapidement passé au TIME atac XC, et mes genoux ont appréciés.
Je ne vois pas de raison de changer de marque, je suis à l'aise et serein avec ce système.

Sans vouloir troller: quel intérêt de vouloir lister toutes les pédales? Vous pensez faire pareil avec les tiges de selle, les groupes..?
Il suffit de se connecter sur une site de vente pour avoir une idée de l'offre.

moby59 · 30-11-2020 16:01:10

L'idée (en tout cas pour moi) c'est de faire un peu ressortir les bons rapports poids/qualité/prix (même si obtenir les 3 est souvent compliqué).
On le fait bien pour les sacs de couchage Aegismax, je ne vois pas la différence...

Après, oui on peut faire ça pour un peu tous les éléments. On est sur RL, section vélo, donc la recherche du matériel léger et performant (ou pas trop cher) n'a pas de limites
Certains éléments sont assez négligeables en terme de différences de poids, d'autres (comme les pédales) pas du tout, donc s'y attaquer point par point parait assez logique non ?

Je ne suis pas spécialiste, mais il y a aussi une histoire de masses en rotation, pour lesquelles le poids a une plus grande importance que lorsque c'est statique. Donc 100g de moins sur des pédales (si j'ai bien compris) une plus grande influence que 100g de moins sur un cintre.

Jérémie L'Couvert · 30-11-2020 16:10:52

moby59 a écrit :

#593390Je ne suis pas spécialiste, mais il y a aussi une histoire de masses en rotation, pour lesquelles le poids a une plus grande importance que lorsque c'est statique. Donc 100g de moins sur des pédales (si j'ai bien compris) une plus grande influence que 100g de moins sur un cintre.

Ça ne s'applique qu'à l'ensemble pneu/chambre/jante.
Voir par exemple : http://velodemontagne.free.fr/roues.htm

Tant qu'on y est : https://www.3bikes.fr/2019/12/10/combie … -du-poids/

Si l’on s’en tient au raisonnement évoqué plus haut, une perte de poids de 9 kg permet un gain de 6 minutes sur une ascension de 15 km à 8 % de pente moyenne, toutes choses étant égales par ailleurs. Dans le meilleur des cas, le gain maximal espéré grâce au matériel n’est que de 3 kg, soit 2 minutes sur la même distance.

PS : ajouter 300€ pour gagner 100 g. sur des pédales, je trouve ça juste délirant. Mais ça n'est que mon opinion bien entendu !

Dernière modification par Jérémie L'Couvert (30-11-2020 16:12:20)

moby59 · 30-11-2020 16:31:04

Tout à fait d'accord pour "300€ de plus -> 100g de gain", il y a souvent mieux à chercher ailleurs*. Et sinon les tentes Zpacks en cuben à 6 ou 800€ (livrée, tva payée,...) on en parle ?

Pour le poids du cycliste, on n'est pas tous identiques... je fais partie de la catégorie de ceux qui feraient mieux de prendre du poids que d'en perdre...
Après je trouve aussi que c'est un réponse assez bateau et qui cherche à rediriger le débat plutôt que de s'y atteler. Ça a déjà été largement débattu sur RL, si on part du principe qu'il faut maigrir pour gagner du poids en rando, on n'a plus qu'à fermer RL ou n'autoriser l'accès qu'aux personnes à IMC inférieur à 20 ?

* Pour rester proche des pédales, il y a probablement un meilleur gain à faire sur les chaussures, par exemple des SH-RX800 à 530g (en 42) la paire https://bike.shimano.com/fr-FR/product/ … RX800.html plutôt que des MT 301 à 706g https://bike.shimano.com/fr-FR/product/ … MT301.html
Ecart de prix environ 100 € pour un gain de 176 grammes...
Si on prévoit peu de marche, on est d'accord que c'est nettement plus avantageux que de pinailler sur le poids des pédales

Dernière modification par moby59 (30-11-2020 22:45:18)

DDN17 · 11-12-2020 22:26:02

Retour rapide sur les eggbeater 1 que j'utilise depuis un mois environ, fait un genre de 500km avec (pas taper, c'est l'hiver). Grosse déception la première semaine, clipsage difficile, tout le temps obligé de forcer pour enclencher, declipsage inconfortable. Maintenant ça va mieux, j'ai pris un peu plus l'habitude et j'ai l'impression qu'il y a une période de rodage des pédales et aussi des cales. Ceux / celles qui ont l'expérience de ces pédales (Tib par exemple?) ont-ils / elles la même impression ?

J'ai rendu le tableau ci dessus accessible à tous

Dernière modification par DDN17 (12-12-2020 15:09:53)

DDN17 · 11-12-2020 22:30:59

moby59 a écrit :

#593397
* Pour rester proche des pédales, il y a probablement un meilleur gain à faire sur les chaussures, par exemple des SH-RX800 à 530g (en 42) la paire https://bike.shimano.com/fr-FR/product/ … RX800.html plutôt que des MT 301 à 706g https://bike.shimano.com/fr-FR/product/ … MT301.html
Ecart de prix environ 100 € pour un gain de 176 grammes...
Si on prévoit peu de marche, on est d'accord que c'est nettement plus avantageux que de pinailler sur le poids des pédales

Je suis d'accord avec toi sur le poids des pédales, c'est du gain marginal, mieux vaut d'abord acheter des bonnes roues et des pneus légers par exemple.

Pour les chaussures, tu compares des modèles qui n'ont un peu rien à voir des XC performance à semelle carbone et des grolles de rando vendues en supermarché... Ceci dit je partage le reste de ton argumentaire, je dirais même que le couple pédales / chaussures c'est ça qui est important, plus que l'un des deux pris séparément.

Tib · 11-12-2020 22:53:27

Clair que sur un vélo, selon moi les 2 paramètres essentiels d'optimisation sont :
- le cadre, pour un compromis poids / confort (je veux dire par là que j'accepte d'embarquer un cadre un peu plus lourd s'il m'apporte du confort)
- les masses en rotation (roues et pneus), avec quand même d'expérience une réserve sur les pneus, qui seront potentiellement d'autant moins résistants aux crevaisons qu'ils seront légers

Ensuite, je placerais par ordre de priorité le choix de la selle, la tige (pour le confort d'assise). Tout le reste, je dirais que le choix dépend avant tout du budget !

moby59 · 16-12-2020 17:38:42

D'autres propositions pour des pédales plates ? Ok pour les "SCUDGOOD". Il y a peut-être d'autres retours sur d'autres modèles ?
Par exemple :
- BBB BPD-17 (257g) légales sur route car avec catadioptres (avant qu'ils tombent) et pas chères 25€
- les KCNC (semblent petites, mais avec des poids entre 133g [titane] et 174g) mais chères.
- Zeray MTB (227g) pas trop chères : 30€
- xpedo traverse 1 (207g / 45€)
...

D'autres modèles avec les poids :
https://r2-bike.com/navi.php?k=280&mf1= … ung=9&af=0

Dernière modification par moby59 (16-12-2020 18:30:50)

poneyworld · 16-12-2020 18:05:42

Il y a pas mal de poids recensés sur pedalator également :

http://pedalator.com/

Tib · 16-12-2020 19:21:33

Le site de Pedalator est une mine d'infos. C'est un gars avec qui j'ai roulé plusieurs fois, d'une très grande gentillesse. Une véritable encyclopédie du vélo !

poneyworld · 16-12-2020 19:52:40

Oui, avec en plus le détails exact du poids des composants, rondelle par rondelle. Et il fait des sites à l'ancienne, moi j'adore..

Frederic · 17-12-2020 10:49:49

moby59 a écrit :

#594984- BBB BPD-17 (257g) légales sur route car avec catadioptres (avant qu'ils tombent) et pas chères 25€

sur mes race face chester ( et sur mes jantes )j'ai mis du 3M diamant autocollant ( seulement 1g/15cm2) après un peu plus de 1000km cela n'a pas encore bougé :

sur les race face ride il y a un relief sur cette partie de la pédale, je vais peut être le meuler avant collage.

Tib · 17-12-2020 11:38:02

J'ai collé également de l'adhésif (pas sur mes pédales car c'est impossible) un peu partout sur mon vélo pour améliorer la visibilité en conditions nocturnes. J'ai pris ce modèle, un peu cher mais l'adhésif est vraiment de bonne qualité. Seul regret : le support est très rigide, donc compliqué à appliquer sur certaines parties du vélo (tubes fins du triangle arrière par exemple).

moby59 · 17-12-2020 14:01:27

Bonne idée l'adhésif réfléchissant, ça permet de s'affranchir du type de pédale et ça ne pèse pas grand chose.

Sinon gros +1 pour "le site à l'ancienne", (mode vieux grincheux) : comme ça me manque les passionnés qui ont leur site dédié à leur passion avec une mine de ressources, souvent bien organisées, avec un rapport signal/bruit excellent. C'est vraiment une espèce en voie de disparition ou d'abandon (même pedalator le gros du contenu n'est plus vraiment à jour).

Maintenant on se tape de la "publi-rédaction" sur des sites trop grand public, du réseau social où aucune info vraiment pertinente ne filtre, de la vidéo sur youtube où il faut 15 minutes pour apprendre une pauvre information valable, noyée dans du blabla et du placement de produits, ... il ne reste guère que les forums pour trouver de l'information pointue, mais où malheureusement là encore le rapport signal/bruit est souvent assez mauvais (à l'exception de RL bien entendu )

Dernière modification par moby59 (17-12-2020 14:20:44)

Tib · 17-12-2020 17:02:54

Pour le poids des composants vélo, LE site européen de référence c'est R2 Bike (site allemand) : toutes les pièces qui y sont vendues sont pesées sur une balance étalonnée.

En site français, je vous recommande Dulight.

Bilbox · 17-12-2020 17:20:41

Il me semble que Probikeshop pèse aussi.

DDN17 · 19-12-2020 12:27:54

Bilbox a écrit :

#595077Il me semble que Probikeshop pèse aussi.

Je confirme, PBS donne un "poids probikeshop" qui dans mon expérience est bien le poids de ce que je reçois.

thierry · 19-12-2020 19:07:59

Sans vouloir, systématiquement prendre le contre-pied, il me semble d'après mon expérience que Pro Bike Shop donne souvent mais pas toujours, des poids plus proche de la réalité que les constructeurs.

Un exemple qui me vient à l'esprit :

https://www.probikeshop.fr/pneu-schwalb … 34958.html

Poids donné : 380g alors que le poids vérifié par mes soins est de 392g.

DDN17 · 20-12-2020 16:24:23

thierry a écrit :

#595221Sans vouloir, systématiquement prendre le contre-pied, il me semble d'après mon expérience que Pro Bike Shop donne souvent mais pas toujours, des poids plus proche de la réalité que les constructeurs.
Un exemple qui me vient à l'esprit :
https://www.probikeshop.fr/pneu-schwalb … 34958.html
Poids donné : 380g alors que le poids vérifié par mes soins est de 392g.

Si je lis bien la page c'est écrit : Poids (fabricant) : 380 g, pas un poids vérifié il me semble.

Greewy · 20-12-2020 16:36:25

Thierry a sorti un mauvais exemple mais la bonne explication : ils donnent souvent le poids vérifié mais pas tout le temps .
Autre exemple avec poids vérifié : https://www.probikeshop.fr/remorque-pou … vdEALw_wcB

P.s. vous noterez que Thule ment honteusement sur le poids de ses remorques !

Dernière modification par Greewy (20-12-2020 16:37:51)

Le forum de la randonnée légère ou ultra-légère !

Annonce

#26 29-11-2020 19:51:16

Re : Vos pédales préférées

#27 29-11-2020 20:59:25

Re : Vos pédales préférées

#28 29-11-2020 21:29:28

Re : Vos pédales préférées

#29 29-11-2020 22:12:21

Re : Vos pédales préférées

#30 30-11-2020 11:13:38

Re : Vos pédales préférées

#31 30-11-2020 15:43:30

Re : Vos pédales préférées

#32 30-11-2020 16:01:10

Re : Vos pédales préférées

#33 30-11-2020 16:10:52

Re : Vos pédales préférées

#34 30-11-2020 16:31:04

Re : Vos pédales préférées

#35 11-12-2020 22:26:02

Re : Vos pédales préférées

#36 11-12-2020 22:30:59

Re : Vos pédales préférées

#37 11-12-2020 22:53:27

Re : Vos pédales préférées

#38 16-12-2020 17:38:42

Re : Vos pédales préférées

#39 16-12-2020 18:05:42

Re : Vos pédales préférées

#40 16-12-2020 19:21:33

Re : Vos pédales préférées

#41 16-12-2020 19:52:40

Re : Vos pédales préférées

#42 17-12-2020 10:49:49

Re : Vos pédales préférées

#43 17-12-2020 11:38:02

Re : Vos pédales préférées

#44 17-12-2020 14:01:27

Re : Vos pédales préférées

#45 17-12-2020 17:02:54

Re : Vos pédales préférées

#46 17-12-2020 17:20:41

Re : Vos pédales préférées

#47 19-12-2020 12:27:54

Re : Vos pédales préférées

#48 19-12-2020 19:07:59

Re : Vos pédales préférées

#49 20-12-2020 16:24:23

Re : Vos pédales préférées

#50 20-12-2020 16:36:25

Re : Vos pédales préférées

Pied de page des forums