• Annex 18 to the Convention on International Civil Aviation et Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air (Doc 9284) de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) qui régit le transport aérien.
• Réglementation pour le transport des marchandises dangereuses de l'Association Internationale du transport aérien (IATA), qui définit les pratiques communes aux (grosses) compagnies aériennes (certaines compagnies low-cost ne sont pas adhérentes à l'IATA, ce qui ne signifie pas pour autant qu'elles n'appliquent pas les recommandations de cette association dans le domaine de la sécurité).

• Page articles réglementés ou interdits en avion et en hélicoptère du site du Ministère de la transition écologique et solidaire (chargé des transports).
• Site AIRBag (Articles Interdits ou Réglementés dans les bagages) de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC)
• Document reconnaitre une marchandise dangereuse de la DGAC/Direction de la sûreté de l'aviation civile (pdf)

Certains éléments typiques d'un sac MUL sont soumis à des restrictions lors de voyages en avion. Cette liste n'est bien sûr pas exhaustive et dépend des compagnies et des aéroports empruntés : il faut impérativement la compléter par la lecture des règles de sûreté indiquées notamment sur les sites web des aéroports.

TOUTE FORME de produits inflammable, toxique, radioactif, corrosif, comburant ou infectieux, contenus ou non dans un appareil ou un article et classés comme marchandise dangereuse est INTERDITE A BORD DES AVIONS (voir comment reconnaître une marchandise dangereuse). Cela comprend:

• Gaz
• Combustible solide type hexamine, Esbit…
• Essence
• Combustible pour briquet
• Tout type d'alcool >70°
• Allumettes sans grattoir (du type s’enflammant facilement par frottement sur une surface sèche)
• Batteries Li-on de plus de 100Wh

soumis à l'appréciation souveraine des services de sécurité, notamment au point d'inspection-filtrage (PIF) Autorisé en cabine, mais pas dans le bagae à main. Ces objets doivent être dans vos poches.

• UN briquet
• UNE boite d'allumettes “de sécurité”

• Objets autorisés en cabine (document DGAC/DSAC)
• rasoir de sécurité ou rasoir jetable avec des lames insérées dans des cartouches

• Batterie de rechange (la batterie principale reste à sa place sur l'appareil et peut voyager en soute)
• Powerbank (assimilé à une batterie de rechange)
• Cigarettes électroniques
• Batteries de rechange de cigarette électronique. Celles-ci “doivent être protégées individuellement contre les courts-circuits (par l’utilisation de l’emballage original de vente au détail ou par un autre moyen pour isoler les bornes, par exemple pose de ruban sur les bornes non protégées ou utilisation de pochettes de protection ou de sacs de plastique distincts pour chacune)”. Cette remarque peut très bien s'appliquer à vos 18650 - prenez vos précautions.

• Petits appareils électroniques portables contenant des piles ou des batteries au lithium, de type téléphone portable, ordinateur portable, rasoir électrique, … : des limitations de capacité des batteries s'appliquent (voir AIRBag) - emport recommandé en cabine, soumis à inspection au PIF
• Le produits liquides : sont assimilés aux liquides du point de vue de la réglementation sûreté les liquides, aérosols, boissons, gels, pâtes, crèmes, lotions, mousses, confitures, fromages à pâte molle… et tout autre substance qui présente un caractère au moins partiellement liquide à température ambiante. Ces doivent être contenus dans des bouteilles ou flacons de moins de 100 mL chacun ou (dans le cas des aliments), être inférieurs à 100g. Ils doivent être placés ensemble dans un sac fermé d'une contenance de 1 L maximum (soit de dimension 20×20 cm environ), quelle que soit la nature des liquides ou gels. Un seul sac d’une contenance de 1 L est autorisé par passager. Ce sac doit être en plastique, transparent et refermable. Voir règles particulières applicables depuis 2014¹⁾

• Les autres aliments ne sont pas soumis à des restrictions d'emport. Toutefois, au delà de sa consistance, le conditionnement (sous vide, boites, bocaux, conserves…) et les caractéristiques (masse, volume…) d'un produit peuvent amener les agents de sûreté à le refuser lors de l'inspection filtrage.
• Les aérosols ou sprays. Les gaz des aérosols doivent être non inflammables et non toxiques (division 2.2). Les valves de vaporisation des aérosols doivent être protégées par un capuchon ou un autre moyen approprié pour éviter la vaporisation accidentelle du contenu. La quantité nette totale par article est limitée à 0,5 kg ou 0,5 L max et la quantité nette totale par personne (soute + cabine), cumulée avec les autres articles de type articles de toilette ou articles thérapeutiques, ne doit pas dépasser 2 kg ou 2 L maximum (par exemple 4 aérosols de 500 mL chacun).

• Outils manuels (tournevis, scie, clef à molette, clef plate, clef anglaise, lime, marteau, foret, sécateur, … Pour le MUL, cela comprend :
• Articles pouvant blesser et/ou causer des dommages :
  • couteau ou paire de ciseaux avec lame de plus de 6 cm, lime à ongles, aiguille et crochet (tricot, broderie) en métal ou tout autre matériau suffisamment solide pour servir d’arme, scalpel, …
  • bâton de ski, de marche ou de randonnée
  • bâton rigide et flexible
  • skis, crampon, piolet et pic à glace
  • pagaie de kayak et de canoë
  • sardine de tente, piquet, …
• Récipients vides ayant contenu du combustible liquide inflammable ;
  • cette règle s'applique également aux réchauds de camping, camping-gaz, butagaz, allume feu, …
  • s'il s'agit d'un réservoir de carburant, il doit être fermé avec le bouchon solidement fixé.
  • le récipient doit être enveloppé dans un matériau absorbant comme une serviette de papier et placé dans un sac en plastique ou équivalent. Le sac doit être fermé avec un élastique ou du ruban adhésif.
• Parapluies, trépieds, perches télescopiques, …

• Couteaux et plus généralement les couverts, paires de ciseaux ou autres articles dont la “lame” est inférieure à 6 cm, ainsi que les couteaux et plus généralement les couverts en plastique
• Seringues usagées, sous réserve de la production d'une ordonnance médicale.
• Chargeur électriques: s'il est un simple câble d'alimentation, il n'est soumis à aucune restriction en cabine et en soute. Dans le cas contraire, la réglementation sur les batteries et powerbanks s'applique.

Voici la taille / masse limite moyenne des bagages en soute / cabine (dépend beaucoup des compagnies) - à compléter.

• En cabine Tempo: 1 bagage (55cm x 35cm x 25cm) + 1 accessoire (sac à main, ordinateur portable, appareil photo…) pour un poids total de 12 kg.
• En cabine Espace: 1 bagage (55cm x 35cm x 25cm) + 1 pièce d´un format inférieur + 1 accessoire (sac à main, ordinateur portable, appareil photo…) pour un poids total de 18 kg.

Certains pays (Nouvelle-Zélande et Australie notamment) ont des lois restrictives sur les risques biologiques. Ainsi il est interdit d'amener certaines nourritures (cependant, malgré une législation ambigue, sauf en cas de provenance incontrolable, les plats lyos passent s'ils sont déclarés avant passage en douane), des graines, des plumes (mais un sac de couchage en duvet passe), etc. Les chaussures, sacs à dos, tentes, baton de rando, et autres doivent être propres (pas de trace de boue), au risque de se voir retenu au contrôle pour un nettoyage. Si vous ne déclarez pas un élément interdit une amende est possible (inspection du contenu de votre sac aux rayons X). Attention donc avant de prendre l'avion.

Pour plus d'infos : http://www.biosecurity.govt.nz/enter/personal