EGNOS

European Geostationary Navigation Overlay Service.

Le pendant Européen du WAAS

European Geostationary Navigation Overlay Service.

Le pendant Européen du WAAS

EGNOS et le WAAS sont tous deux des « Sattelite Based Augmentation System » (SBAS), conçus d’abord pour les applications aéronautiques.

Qu’est-ce qui est « augmenté » ? 1. La précision du positionnement : elle passe en général à deux 2 m en horizontal, et à 5 m en vertical - en conditions de bonne réception ;

2. L’intégrité du système : si un signal satellite n’est plus fiable, les utilisateurs en reçoivent notification endéans les 6 secondes, ce qui est d’une importance capitale dans le domaine de l’aviation, en particulier pour les avions en phase d’approche.

EGNOS - comme les autres SBAS - collecte, au moyen d’un réseau de stations terrestres réparties sur le continent (14 stations pour l’Europe), les informations de contrôle des signaux satellites et notamment : les erreurs dues à la traversée de l’ionosphère, la fiabilité des signaux. Ces informations sont centralisées, analysées, misses en forme et transmises, par l’intermédiaire de trois satellites géostationnaires, à tous les récepteurs GPS qui peuvent les capter.

Mode d’emploi pour les randonneurs 0. [Vérifier dans le manuel que le GPS est WAAS-enabled (ou WAAS/EGNOS ou SBAS), c’est-à-dire conçu pour pouvoir exploiter les SBAS.]

1. Activer l’exploitation de WAAS/EGNOS

2. Vérifier que l’on n’est pas dans un mode « économie d’énergie »

3. Attendre quelques instant après que le GPS se soit bien « calé » sur les satellites visibles. Les satellites 33, 37 ou 39 doivent être visibles : ce sont les satellittes géostationaires EGNOS. En principe, ils transmettent aussi des signaux de positionnement.

4. Lorsque les “Messages” EGNOS sont captés par le récepteur, et que les signaux émis par les satellites GPS deviennent monitorés et corrigés, un symbole spécifique (-d- sur Garmin) apparaît sur les indicateurs de réception, montrant les satellites qui bénéficient de cette surveillance et des corrections.

5. Dès que l’on voit quatre ou cinq satellites en état de contrôle EGNOS, on voit aussi l’indication de précision de positionnement (EPE - Estimated Position Error) tomber sous 5 mètres, puis rapidement vers 2 ou 3 mètres.

6. A ce moment, on peut aussi compter sur une précision de 5 mètres en altitude. Dix mètres au maximum compte tenu des imprécisions résiduelles sur le géoïde : le modèle de géoïde employé par certains GPS peut être se trouver trop simplifié par rapport aux modèles plus précis employés par les cartographes.

Liens Document Introductif : http://www.egnos-pro.esa.int/Publications/2005%20Updated%20Fact%20Sheets/fact_sheet_1.pdf

FAQ : http://www.egnos-pro.esa.int/egnos_faq.html

Publications (PDF) : http://www.egnos-pro.esa.int/Publications/fact.html

Etat du réseau EGNOS : http://www.egnos-pro.esa.int/index.html

Quels sont ces moyens dans le cas d’EGNOS ?

En Europe, le réseau au sol est constitué de 14 stations qui analysent en continu les signaux GPS, et déterminent leur fiabilité et leurs erreurs, en particulier les erreurs dues à l’ionosphère. (Ces erreurs sont relatives aux zones couvertes par les stations au sol - ultiliser EGNOS ailleurs qu'en Europe n'a pas de sens.)

Un système de contrôle et de communication centralise les informations et les transmet par canal protégé vers les satellites géostationnaires. Trois satellites géostationnaires sont positionnés au sud de l’Europe.

Ils recoivent en temps réel les analyses traitées au sol et retransmettent « à tous » les informations de fiabilité et de correction utilisables suivant l'endroit où se situent les récepteurs.

Mode d’emploi en randonnée

0. [Vérifier dans le manuel que le GPS est WAAS-enabled (ou WAAS/EGNOS ou SBAS), c’est-à-dire conçu pour pouvoir exploiter les SBAS.]

1. Activer l'exploitation de WAAS/EGNOS dans le GPS

2. Vérifier que l’on n’est pas dans un mode « économie d’énergie »

3. Attendre quelques instant après que le GPS se soit bien « calé » sur les satellites visibles. Les satellites 33, 37 ou 39 doivent être visibles : ce sont les satellittes géostationaires EGNOS. En principe, ils transmettent aussi des signaux de positionnement.

4. Lorsque les “Messages” EGNOS sont captés par le récepteur, et que les signaux émis par les satellites GPS deviennent monitorés et corrigés, un symbole spécifique (-d- sur Garmin) apparaît sur les indicateurs de réception, montrant les satellites qui bénéficient de cette surveillance et des corrections.

5. Dès que l’on voit quatre ou cinq satellites en état de contrôle EGNOS, on voit aussi l'indication de précision de positionnement (EPE) tomber sous 5 mètres, puis rapidement vers 2 ou 3 mètres. Voire parfois 1 mètre si la réception est idéale.

6. A ce moment, on peut aussi compter sur une précision de 5 mètres en altitude. Dix mètres au maximum compte tenu des imprécisions résiduelles sur le géoïde : le modèle de géoïde employé par certains GPS peut être un peu trop simplifié par rapport aux modèles plus précis employés par les cartographes

<note important> Un GPS “WAAS- enabled est aussi compatible EGNOS

Ne pas oublier : mettre à jour du logiciel GPS Ne pas oublier : désactiver l'option “économie d'énergie”</note>