à vélo autour du GR11

bruno7864 · 23-08-2023 15:14:10

si c'était un San Antonio ça aurait pu commencer comme cela

du rififi dans la pédale à Paname
"Quoi de mieux que partir de chez soi pour filocher en randoche? Le GR11 passe à quelques coups de manivelles de ma cahute. Ce tour d'Île de France me fait un peu trop dl’œil depuis un bout de temps; c'est louche!
C'est le mois d'aout. Tout le monde autour de Paname a foutu le camp pour aller s'entasser plus bas au camping des flots bleus. Avec la flotte qui lait tombé ces derniers jours, on grille un peu moins sur les transats, et ça sent bon le bivouac avenir les doigts de pied en haie ventail. A part ça, ça fait déjà kek temps que j'ai rangé au placard mes zambitions de bourlingage autour de l'Europe En Vélo. En cause, (version officielle) une molaire récalcitrante qu'une arracheuse de dents s'est promis d'enfin m'extraire la semaine prochaine. En attendant je ronge mon frein de vélo.
Le champ de Mars et la place de l'étoile se la coulent douce, Une bonne semaine devant moi pour boucler ça, les planètes semblent alignées, il est temps pour moi de filer (comme l'étoile).
Un dernier ptit mot doux en bonnet du forme, aux chineurs insatiables: pour acheter mes vieilleries faudra r'passer plus tard....à la r'voyure msieurs dames, bisous. Je ferme le bouclard et c'est partie (remise).

7h du mat, Lundi matin, aille, ça pique doublement de tomber du lit. Bisou à madame à Mistygrise et aux clébars, j'enfourche mon vélo* chargé du matos pour un tour d'Europe au moins. Vite fait mais sans Précy Pitation je file casqué mais sans pointe, vers les sentiers** et la douce ombre du feuillage de la forêt Rambolitaine avant que le soleil ne vienne me faire quelques rayes disgracieuses sur mon atterissoir à mouches.

Et roule ma poule"

Le parcours

Une légère entorse au GR11, je ne le rejoindrai qu'au bout de 50 km pour profiter du calme de la forêt de Rambouillet

Trace Visugpx

5 étapes et 540km dont 200km sur des chemins de tout type

(*) correspondrai de nos jours à un gravel bike
(**) veut dire single en vieux Français

Dernière modification par bruno7864 (14-12-2023 04:02:44)

bruno7864 · 23-08-2023 15:16:06

le Parcours en images

Gambais: soleil rasant du matin à l'ombre des arbres sur le GR22.

détour par les étangs de Hollande, un rituel perso (une manie) à chaque sortie vélo dans les chemins

Manu's Castle : passage dans le parc du château de Rambouillet

jusqu'à Saint Arnoult en Yvelines 40km sous le couvert des arbres

promenade au bord de l'Orge à Dourdan

forêt de Fontainebleau

à Barbizon bivouac insolite dans les cales d'un Galion

Forêt de fontainebleau: dès l'aube un chemin pavés en montée, un bon moyen de se réveiller

descente au bord de l'eau à Samois sur Seine village de coeur de Django Reinhardt. tout est calme. Je l'imagine ici sa canne à pêche en main, la cigarette au coin des lèvres.

à Saint Mammès le Loing est juste à côté

café croissants à l'emblématique Maison des Arts de Moret sur le Loing

dernier instant de tranquillité avant d'attaquer des contreforts quasi Bourgignons

passage en vallée d'Orvanne pour éviter un enchainement de montées et descentes du GR11

en ce jour férié bouquet de fleurs pour tous

De Montereau à Provins le GR11 enchaine les montées et descentes. Il faut jongler avec, le terrain, la cartographie et les chemins disponibles pour ne pas trop avoir à monter.

c'est la mûre qui sauve lorsqu'on est cuit

la ville haute de Provins et ses remparts se méritent lorsque l'on arrive à vélo depuis le sud. Il faut mettre tout à gauche pour y monter.

à Doué un tertre accessible par une bosse bien raide arrive au pied de l'église à un espace avec panorama, zones herbeuses, tables de pique nique à l'ombre et même de l'eau au cimetière. Tout ce mérite, mais c'est un véritable spot

à la Ferté sous Jouarre on traverse la Marne. Restau en bord de marne . Pour y descendre depuis Jouarre, à vélo privilégier la route à la descente piégeuse, glissante et caillouteuse du GR11

à Lizy sur Ourcq LE GR11 longe le canal éponyme pendant une vingtaine de kilomères. des panneaux interdiction aux vélos sont présent à chaque croisement de route. Voyant cela j'ai tenté de passer par la route et des chemins, puis vraiment fatigué par une bonne journée de vélo je me suis résigné à en emprunter un bout jusqu'à la Ferté Millon. J'y ai bien entendu croisé d'autres vélos. Une interdiction incompréhensible alors que le chemin est large, stabilisé et que cela ne grouille vraiment pas de monde ????

invité surprise, lors d'un arrèt boisson au cimetière de La Ferté Millon.

une longue portion pavée avant Ogny en Valois, le Nord n'est pas loin

Villers Cotterets, et sa gare, une madeleine de Proust qui m'évoque l'enfance et les trains électriques

mirabelles pour le dessert

champignon géant après Crépy en Valois

Senlis ville médiévale et ses nombreuses rue pavées donne une bonne occasion d'y faire une pause

au sortir de la forêt, le majestueux château de Chantilly

pause bivouac méritée après une bonne journée sur les chemins

le Vexin, ne pas se fier aux photos, pas mal de bosses à monter, j'en éviterai une ou deux pour m'épargner quelques forces

à Mantes le parcours retrouve la Seine et sa collégiale

La flexanville: Dernier cours d'eau du parcours à franchir par une passerelle moins imposante que sa soeur Mantaise mais au combien plus bucolique

Dernière modification par bruno7864 (23-08-2023 16:33:26)

bruno7864 · 23-08-2023 15:17:06

Le matériel

Au delà de la balade, je souhaitais tester le matériel prévu pour l'Eurotour. en dehors de quelques vêtements chauds j'ai pris ce dit matériel. Il y a donc pas mal de choses qui ne m'ont servis ou qui étaient surdimensionnés pour cette rando assez courte. Sur une telle rando la sacoche avant + un sac étanche de 20L fixé sur le porte bagages auraient pu suffire pour contenir le juste nécessaire. L'ensemble vélo + chargement pesait au départ 18,5kg

les +

le chargement qui ne bouge pas en roulage
j'ai adopté le système mini sandow en bas des 3 sacoches, ce qui me permet à l'arrière de me passer d'une bonne partie des fixations: le mini sandow est fixé sur la partie extérieure pour comprimer le volume sur le porte bagages ou à l'avant sur le cadre sinon il ne sert à pas à grand chose (photos à venir)
Pas de gling gling gling et d'objets qui sautent dans tout les sens lorsque l'on roule sur des mauvais chemins, pas de sacoche avant qui danse dans tout les sens lorsque ça remue, le top

les baskets avec les pédales à cales pied + courroies
avec les 460g des baskets en taille 46 c'est plus de 500g gagné sur mes chaussures de VTT. Autant dire que ça se sent tout de suite au pédalage

les -

Les sacoches ponts ouvertes:
Malgré les sangles de serrage j'ai failli perdre la bouteille plusieurs fois ainsi que mes savattes qui avaient tendance à remonter lors de chocs ou des vibrations sur des mauvais chemins.
Je vais les transformer pour qu'elles soient totalement fermées par un rabat ou un col enroulable.

après une descente chaotique la bouteille d'eau (vide) est remontée et prête à tomber

La sacoche avant avec un seul volume:
ayant prit au départ l'option cuissard et tee shirt manches longues, je n'avais aucune poche sur moi.
Dans ces conditions que c'est pénible d'aller fouiller dans ce volume pour trouver son porte monaie, le couteau, la cuillère, la bandana etc.... Le pire c'est qu'après il faut tout ranger à nouveau.
Les 2 poches plates créées à l'arrière de la sacoche n'étant pas suffisamment grandes pour contenir tout ça, l'accès rapide aux objets à avoir sous la main a vraiment été un problème.
Sur mes prochaines sacoches je fabriquerai une poche avant aisément accessible pour contenir tout ça

la cuisine
à pied j'hésite toujours. En 2019 pour traverser l'Europe je m'étais séparé de mon réchaud ma gamelle et tout ce qui va avec au bout d'une semaine. A vélo sur une même zone géographique le réchaud fait encore moins sens tant il est facile de rejoindre un village pour y trouver de la nourriture (restau, sandwich, plat préparé etc..). sur cette rando je n'ai utilisé qu'une fois le réchaud le premier jour mais j'aurais pu faire autrement. Entre la nourriture sèche, les ustensiles et le carburant le potentiel de gain dépasse les 600g , ça vaut le coup.

l'autonomie électrique
Une distance journalière parcourue plus longue qu'à pied, demande de faire souvent le point sur la carto surtout lorsque l'on souhaite changer de route. Dans ces conditions j'utilise à minima 70% de batterie de mon smartphone par jour. Certes la batterie du téléphone (2 ans) est un peu fatiguée mais une neuve ne résoudra pas totalement le problème. Ma batterie tampon ne permettant que de charger 2,6 fois totalement mon smartphone, l'autonomie se limite dans les meilleures conditions à un peu plus de 4 jours ce qui peut être un peu juste parfois.
Sur cette rando j'ai pu bénéficier de la générosité de restaurateurs pour recharger mon téléphone, mais cela doit rester du dépannage mieux vaut ne pas abuser de la générosité d'autrui. J'ai pu aussi profiter de 2 prises électriques de ville, mais là aussi rien est acquis. Pour du long court, il me faudra trouver une solution un peu plus robuste.

	Total	Porté à l’avant	Porté à l’arrière	Porté sur moi	Total Matériel sur le vélo
Total	9864	3711	5052	1221	8643

Portage	1395
Sacoche avant étanche DIY 12L		230
sacoches arrière type hotte			420
sac étanches oranges 20L x 2			130
Porte bagages arrière Tubus + fixations			615

Hydratation	788
Bidon vélo plastique 0,65L		70
Bouteille plastique soda 1,5L			45
1 Porte Bidon + fixations		23
Eau		650

Sécurité	497
Antivol cable D4		210
Casque vélo				230
Éclairage arrière : D4 Elops 900 rechargeable			21
Eclairage avant: petite frontale Nitecore NU25, 200 lumens rechargeable		36

Entretien réparation	616
Réparation vélo
Sac réparation nylon contenant		10
Mini Pompe HV		95
Chambre à air		220
Dérive chaine + clé alène 4		27
Démontes pneus x 2		22
Multi outil clés Allen, Torx, tournevis, clé à rayon, pince chaine, maillon rapide		70
Clé plate 8mm		22
Rustines + colle + gratoir		10
Emplâtre = morceau de pneu		10
Vis, écrous, rondelles, patte de dérailleur, clé écrou pédalier		43
Lubrifiant - cire		10
Chiffon		20
3 colliers plastiques type colson		3
Réparations autres
Zip lock contenant fil aiguilles, joint sawyer, rustines matelas		20
Duck tape sur cadre		10
Cordelette 1mm 8m + mini mousqueton		24

Autonomie électrique	216
Zip lock 1/2 L contenant		6
Câble powerbank USB A - USB C 0,1m		9
Câble smartphone USB A - Lightning 1m		18
Câble éclairage USB A - micro USB 0,1m		6
Powerbank 10000MAh Nitecore		150
Chargeur 220V 1A 1xUSB A		27

Voir	68
Lunettes soleil vélo + sac microfibre DIY		5		34
Lunettes de vues + sac micofibre DIY		29

Soins	177
Dans un sac nylon		8
Tube crème peau de chamois 20ml		20
Tube 20ml crème solaire		20
Stick lèvres		14
Vaporisateur 25ml antimoustique		30
petite boite 10 gélules d’harpagophytum		10
Traitement médical pour une semaine dans flacon plastique		10
Zip lock contenant : pansements, antidouleurs, 2 micropur, 4 comprimés anti diarhée, onglier victorinox		15
Toilette: Zip lock contenant 1 tube dentifrice 20ml, 2 ou 3 brossettes, une mini savonnette d’hôtel, rasoir		50

Vêtements	1832
Dans 2 sacs nylon, 1 à l’avant 1 à l’arrière		15	23
Haut
tee shirt ML Merinos				183
Polaire col Zip D4		215
Gilet coupe vent running		67
Veste pluie capuche 3 couches		258
Bandana orange		23
Tour de cou orange fluo		40
Casquette		45
Gants courts été vélo				40
Bas
1 boxers synthétique			40
Pantalon rando jambes dézipables D4			256
Pantalon pluie 2 couches running D4		187
2 paires de chaussettes de contention			71	71
Spécifique vélo
cuissard endurance ASSOS				203
Sous cuissard			95

Chaussures	634
Chaussures Running taille 46 D4				460
Tongs taille 45 dans sac de propreté			174

Vie quotidienne	110
Portefeuille DIY contenant carte d’identité, CB, carte vitale, quelques billets		70
Porte monaie DIY contenant quelques pièces et un ou deux billets		40


Orientation - communication	262
Smartphone 6,1 pouce dans coque clipable sur support		238
Support smartphone		24


Cuisine	411
Combustible: 250ml d’alcool à brûler dans bouteille 0,3L			250
Couteau Opinel N°5		15
Cuillère Titane		12
sac nylon costaud contenant			10
Popote 800ml			68
Poignée : fil titane recourbé			8
Couvercle Alu 0,25 DIY			15
Réchaud: DIY Topnotch			7
Pare vent fleur: feuille de titane 55x7,5 pliée			9
Briquet plastique tempête rechargeable			17

Nourriture	1090
Sac à bouffe 8L étanche			40
Dans 3 zips lock Sel, poivre, poudre verte			50
Huile dans petit flacon			100
Sachet 250g pâtes (2 à 3 repas)			250
Fruits secs			250
Barres energétiques		200
Gateaux secs			200

Bivouac	1768
Abri: DIY Hexabavette Skytex 32 + sac nylon 8g			284
Tapis de sol : DIY cuben 25 avec attaches sur l’abri			85
8 Piquets titane			44
Mats abri : DIY carbone 2x145cm repliable en 3 section + sac nylon 9g			300
Pièce raccord DIY 2 mats plastique			8
Matelas STS gonflable 180x55 ép 3,5cm + sac nylon 8g			365
Sit pad + renfort matelas: mousse 120x50 ép 5mm			87
Sac de couchage: Quilt avec 400g duvet 850 cuin + sac nylon 17g			582
Fixation quilt sur matelas : DIY			13

Edit: correction retour autonomie électrique

Dernière modification par bruno7864 (13-03-2024 18:24:30)

bruno7864 · 25-08-2023 17:17:34

le vélo

9,9 kg dans cette configuration

sur une base de cadre de VTT acier, j'ai fini de l'assembler il y a un mois et ne roule plus qu'avec.
prix de revient total de 1300-1400€ dont 450€ pour le cadre et la fourche

- roues MAVIC CROSSMAX
- cintre Ritchey 44/59cm drop 80mm, reach 65mm
- pédalier mono plateau
- dérailleur SRAM RIVAL
- cassette 11V 10X42
- freins à disques à câbles TRP SPYRE

Est ce le vélo dont je rêvais.... ce n'est pas le plus léger au monde malgré tout son poids est raisonnable, et j'aime, ses roues de VTT de bonne qualité, solides légères et abordables (-de 300€), sa facilité d'entretien grâce entre autre à ses freins simples à régler et ajuster (une vis de chaque côté pour rapprocher ou éloigner l'une au l'autre des plaquettes du disque), son cintre confortable et large permettant un bon guidage dans les chemins, son cadre en acier robuste et léger d'à peine plus de 2kg en grande taille, permettant de passer des sections de pneu de 700x45mm pour rouler dans le sable ou dans la boue l'hiver, la cassette équipée d'un 10 dents permettant l'utilisation d'un mono plateau même pour une utilisation uniquement route. Pour un vélo que je souhaitais à tout faire, avec ce dernier j'ai presque atteint le Graal .

Avec quelques clés 1 à 2 torx et 4 à 5 clé alen, une ou deux clés plates, une pince coupante, un embout étoile pour le montage de la cassette une clé pour le boiter de pédalier, un dérive chaine, 2 démontes pneus de la graisse on peu se monter son propre vélo. Ça permet aussi à celui ou celle qui souhaite partir loin d'apprendre à le connaitre et savoir le dépanner.

Ne pratiquant quasiment plus la route, je l'ai équipé de pneus montés adaptés à ma pratique principalement chemins en forêt avec des portions sablonneuses (largeur 50mm à l'avant 45mm à l'arrière). Ce montage devait donc convenir à la pratique du GR11, qui passe à travers les grandes forêts souvent sablonneuses entourant la région Parisienne. Sur une rando plus longue je mettrai les mêmes pneus avant et arrière pour pouvoir les intervertir.
les décrire en 2 mots ce serait "passent partout": suffisamment roulants sur route à la vitesse modérée de la rando, d'une accroche sécurisante sur les mauvais chemins. Désormais même pour une randonnée plus routière, afin de garder la liberté de choix entre chemin et route, j'hésiterai vraiment à prendre des sections plus petites et moins cramponnées.

Modifications pour la rando

Montage d'un porte bagages arrière (Tubus Vega), sur lequel j'ai monté des petites tiges pour éviter que les sacoches chargées ne viennent en contact avec la roue (tiges de carbones tenues par des colliers type colson)

Changé les pédales auto au profit de pédales avec cales pieds et courroies, pour pouvoir utiliser des baskets

Edit: ajout de détails sur le cadre

Dernière modification par bruno7864 (12-11-2023 17:24:40)

bruno7864 · 25-08-2023 17:34:30

Si Paris peut faire rêver pour ses musées ses monuments, sa richesse d'offre culturelle, les environs de Paris en dehors de quelques endroits restent souvent méconnus et valent le détour. Ce petit tour effectué à environ 70km autour de Paris est riche d'enseignement et de découvertes même pour moi qui en suis natif. A la base le GR11 est un GR prévu pour une pratique à pied. La plupart des portions en dehors de quelques bosses peuvent être pratiquées à vélo sans soucis. Il faudra juste faire attention aux successions de bosses plus faciles à enchainer au rythme de la marche qu'à vélo, les contourner lorsque c'est possible surtout celles trop raides pour ne pas avoir à trop poser le pied à terre. Lorsque l'on est fatigué d'être secoué surtout sur les chemins dans les champs, ne pas hésiter à emprunter les petites routes très agréables trop souvent évités par le GR uniquement pour ne pas avoir trop de portions asphaltées. Et puis aussi faire un détour de quelques kilomètres si l'envie ou le besoin se présentent car ça n'est pas un gros problème à vélo.

Pratiquer à vélo un GR offre cet avantage indéniable d'un rayon d'action journalier plus important.
Mais il peut aussi être un fil à la patte ou un frein: Il faut l'entretenir, trouver un endroit sécure pour l'attacher lorsque l'on veut visiter quelque chose. Il est bien moins agile sur les terrain chaotiques qu'à pied. Les bosses sont bien plus fatigantes à monter qu'à pied. Le casque indispensable, n'aide pas à aérer le crâne surtout lorsqu'on est en plein effort calé à 2 à l'heure dans une montée délicate. dans ses cas là on est vite en surchauffe. Le terrain en cette mi août était bien roulable. En Mars et Avril les chemins étaient secs, mais à la mi Mai période plus douce au niveau des températures, les chemins en dehors de zones sablonneuses étaient boueux et détrempés. LE GR11 peut donc être pratiqué une grande partie de l'année à vélo, mais il faut bien choisir sa période en prenant en compte la météo.

De mon côté si je peux marcher des journées durant sans sentir de la lassitude, je ne peux en dire de même à vélo. la nécessaire attention qu'il faut porter à la route lorsque l'on roule, m'empêche de laisser mon esprit divaguer comme je peux le faire à pied. Après 4 heures de vélo la fatigue arrivant la lassitude gagne aussi. Il me faut donc à vélo rester vigilant pour ne pas aller trop loin dans l'effort et me ménager des moments sans vélo ou je puisse m'évader. J'avais une bonne semaine devant moi. Les 5 jours passés convenaient, mais la chaleur moite, la succession des bivouacs, le départ au petit matin pas frais et peu de choses dans le ventre jusqu'à trouver une ville avec un café ou une boulangerie ouverts, les cimetières pour unique point d'eau pour se laver, j'ai de plus en plus de mal. cela me parait plus difficile à supporter à vélo où dès que je fais un effort je suis en nage. Une bonne douche un bon lit à mi parcours n'auraient pas été pour me déplaire.

Dernière modification par bruno7864 (25-08-2023 19:54:30)

glouglou · 26-08-2023 09:24:58

Sympa ce tour . Merci pour le récit et les photos
Comme quoi on peut trouver des chouettes tours depuis chez soi

Oscar · 26-08-2023 21:11:27

Belle balade.

Ça fait un moment que j'ai envie de faire le tour de la région parisienne en gravel ou VTT, et ton récit me conforte dans cette envie.

Il n'est pas toujours nécessaire de partir loin pour se dépayser.

Tib · 28-08-2023 15:39:50

Voilà un chouette récit d'une bien belle boucle ! ce projet (comme tant d'autres) me trotte aussi dans la tête, merci de l'avoir un peu ravivé !

bruno7864 a écrit :

#689165Une bonne douche un bon lit à mi parcours n'auraient pas été pour me déplaire.

J'ai le même souci que toi, je transpire énormément si bien qu'après une journée de vélo, j'apprécie une vraie douche et des vêtements propres. Peut-être essayer le compromis d'une nuit sur deux à l'hôtel la prochaine fois ? en campagne, on trouve de charmants hôtels ** pour 60€ la nuit, avec un confort largement suffisant pour bien dormir.

tacheton · 30-08-2023 18:49:38

super interessant, merci. Je ne connaissais pas et pourtant je connais bien le coté seine et marnais (je suis déjà allé a un mariage dans l'église de Doue). je prends des notes car je projette de me balader en vélo dans ce coin. Dirais tu que c'est sensiblement la même chose entre le GR1 et le GR11 ?

Cat 09 · 31-08-2023 07:12:12

Très joli tour, et très joli (et léger) vélo . Merci !

bruno7864 · 01-09-2023 16:04:57

Tib a écrit :

#689337
bruno7864 a écrit :
#689165Une bonne douche un bon lit à mi parcours n'auraient pas été pour me déplaire.
J'ai le même souci que toi, je transpire énormément si bien qu'après une journée de vélo, j'apprécie une vraie douche et des vêtements propres. Peut-être essayer le compromis d'une nuit sur deux à l'hôtel la prochaine fois ? en campagne, on trouve de charmants hôtels ** pour 60€ la nuit, avec un confort largement suffisant pour bien dormir.

le problème si s'en est un, si je m'écoutais j'irai tous les soirs dans du dur

tacheton a écrit :

#689523super interessant, merci. Je ne connaissais pas et pourtant je connais bien le coté seine et marnais (je suis déjà allé a un mariage dans l'église de Doue). je prends des notes car je projette de me balader en vélo dans ce coin. Dirais tu que c'est sensiblement la même chose entre le GR1 et le GR11 ?

le GR1 et le GR11 font tous les deux le tour par les campagnes. Dans tous les cas ça vaut toujours le coup d'adapter à son envie et d'emprunter des bouts de l'un ou de l'autre. C'est aussi ça la rando la liberté de faire comme on l'entend . Dans tous les cas ça vaut le coup de contourner certains endroits où les bosses s'enchainent un peu trop vite lorsque au rythme du vélo, voire sont délicates à monter ou descendre surtout chargé. Avec les cartes topo ou avec une appli carto, on peut anticiper tout ça même sur place (iphigénie, Mapy.cz etc....)

autour de l'Église de Doué, super beau spot pour un bivouac ou une bonne pause

Dernière modification par bruno7864 (01-09-2023 16:21:50)

Oscar · 01-09-2023 16:35:34

bruno7864 a écrit :

#689629[
autour de l'Église de Doué, super beau spot pour un bivouac ou une bonne pause

Ça me fait plaisir de lire cela, et me conforte dans mes choix :

J'ai prévu une pause à cet endroit lors d'un week end vélo que j'organise dans 3 semaines.

Le phare de la Brie...

markitos77 · 02-09-2023 08:07:51

Très sympa ce tour de l'IDF ! Je voulais également en faire un mais je n'avais pas penser au GR11. Je suis impardonnable car il passe à deux pas de chez mes parents. Ils sont à Thomery. D'ailleurs j'ai vu que tu avais quitté le GR pour passer dans Samois et Thomery.

J'ai une question matos : j'ai tenté de chercher ton cadre sur le net et je ne l'ai trouvé qu'en 27,5". Le tien est bien en 29" ? ou c'est un 27,5" qui accepte une monte en 29 ?

En tout cas merci pour ton récit

Dernière modification par markitos77 (02-09-2023 08:08:10)

bruno7864 · 03-09-2023 16:46:15

Oui c’est bien ça un cadre 27,5 pouces monté avec des roues de 700C, 29 pouces
Par contre j’ai aussi mis une fourche de 27,5 pour avoir un BB à 70mm. J’imagine que ça peut ne pas être très clair
Le prix actuel est un peu élevé mais je l’avais touché en juin à 380€ port compris

markitos77 · 03-09-2023 18:44:54

C'est clair pour moi

Merci pour ta réponse. Mais j'ai encore une dernière question et j'arrête de t'embêter. Tu as mis des pneus en quelle largeur ? Il me semble que les Raceking sont en 50 (2.0) minimum. Et le Hutchinson quel modèle et quelle taille ?
Il m'avait semblé que tu indiquais qu'on pouvait mettre que du 45. Te reste-t'il de la marge avec les haubans ?

J'aime beaucoup ton montage. Ça donne un joli vélo et il y a du matériel de qualité. Je possède aussi les Crossmax et les freins TRP Spyre. Je suis très content des deux !

Dernière modification par markitos77 (03-09-2023 18:45:45)

bruno7864 · 03-09-2023 19:48:11

effectivement à l'avant ce sont bien des Race King 29 en 2 pouces de large

à l'avant pas de soucis il y a de la place la fourche étant une fourche VTT (hauteur sous tube de direction 440mm)

A l'arrière les pneus sont des Hutchinson TUNDRA en 45mm. J'avais tenté les Race King 2 pouces mais les picots présents sur les pneus neufs frottaient sur le petit tube transversal en bas de cadre.

jeu environ 5mm de jeu de part et d'autre.

markitos77 · 03-09-2023 19:58:50

Super pour ta réponse ! C'est pas mal en effet. Le 45 a de la place. Et c'est qu'elle fourche ? Tu l'as achetée avec le cadre ?

bruno7864 · 04-09-2023 17:53:11

La fourche est chinoise carbone (aliexpress) 27,5 pouces marque Dodici, tube de direction droit 1’1/8 30mm en bas, axe traversant 15x100, 504g une fois recoupée environ 75€.
Si le carbone ne te convient pas ou ne t’inspire pas confiance il y en a aussi pour un prix similaire tout alu mais un peu plus lourdes.

Dernière modification par bruno7864 (04-09-2023 18:13:59)

bruno7864 · 13-03-2024 19:31:48

les solutions que j'ai appliqué pour éviter que les sacoches ne bougent

Partie arrière

1-le pont
Il est ajustable en largeur, pour s'adapter à différents portes babages. Il assure le prémaintien des sacoches. Il permet d'y fixer d'autres éléments (matelas, mat d'abri, bouteille..)

2. deux fixations par velcro + boucle par sacoche. Une en partie avant sur le cadre l'autre en partie arrière pour éviter la translation sur le porte bagages. A noter que la position de l'accroche de la fixation avant sur la sacoche permet de comprimer le volume sur le porte bagages

3- un petit sandow 3-4mm de chaque côté pour plaquer les sacoches sur le porte bagages (une dizaine d'euro la dizaine)

Partie avant

encadré en jaune
le prémaintien: la troisième main qui nous manque toujours. une fois accrochée sur la potence permet de fixer tranquillement les autres fixations sans que la sacoche ne se casse la gueule.
assure le même principe au démontage. (moins de 10g)

encadré en blanc
les fixations habituelles de sacoche de guidon. Utiles pour la tenue de la sacoche sur le vélo, mais n’empêchent pas les mouvements du volume de la sacoche en roulage

encadré en vert
plaque la sacoche sur le vélo pour éviter tout mouvement: un petit sandow partie basse, 2 sangles permettant d'ajuster le volume et de le plaquer sur le guidon

tous les velcros sont cousus sur une sangle ou un gros grain pour être plus costauds

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#1 23-08-2023 15:14:10

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#4 25-08-2023 17:17:34

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#5 25-08-2023 17:34:30

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#6 26-08-2023 09:24:58

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#10 31-08-2023 07:12:12

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