[Autre] Vos photos de CUL

marcheur75 · 20-06-2022 10:10:59

Merci pour ce compte-rendu sur la Creuse à bicyclette.

maxime le plombier a écrit :

#657486
...
La trace ne fait pas passer par les centres bourg centres ville, ni les commerces donc, dommage. On ne voit que la ZAC de La Souterraine par exemple. On passe par le lac de Vassivière, mais par le versant nord, je n'ai vu aucun commerce, de quoi manger, boire un coup, etc...
Le long de l'itinéraire, on trouve des aires d'accueil pour bivouac, camping etc... presque exclusivement à bord de rivières, lac, zones humides. Pas le plus accueillant le matin.
...

N'était-il pas possible de faire des petits détours pour rejoindre les bourgs et leurs commerces alimentaires ? C'est probablement un avantage du vélo par rapport à la marche de ne pas être à quelques km supplémentaires pour le ravitaillement.

Les aires d’accueil et les campings au bord des lacs et rivières correspondent sans doute au goût du public, mais sont effectivement à éviter à cause de la condensation.

maxime le plombier · 20-06-2022 12:06:09

Oui, bien sur c'est possible, mais dommage que de base, la trace n'y fasse pas passer. Ni par certains points touristiques intéressants. Ce tour de creuse est une base à affiner suivant ses préférences en fait, et n'est probablement pas à prendre telle qu'elle. Crozant par exemple mérite de s'y attarder franchement je pense, dommage d'y passer en coup de vent. Rien que les noms sont de belles promesses : Le moulin de la folie accolé à la forêt de la solitude.

N_75 · 20-06-2022 17:32:34

maxime le plombier a écrit :

#657486on trouve plus facilement de coiffeurs et pharmacies que de boulangeries ou épicerie.

Amusant de lire ceci car je me fais malheureusement exactement la même réflexion dans les coins que je fréquente.
Comme si les gens avaient plus souvent un problème de santé ou besoin de passer sous les ciseaux du coiffeur que besoin de pain ou de manger plus généralement, ce que je me dis de manière humoristique .

Bilbox · 20-06-2022 17:48:13

Maxime le plombier a écrit :

J'ai pas idée du poids

Probablement 12,5 ou 13 kg.

Urtysnik · 21-06-2022 15:22:30

maxime le plombier a écrit :

#657497Oui, bien sur c'est possible, mais dommage que de base, la trace n'y fasse pas passer.

Salut,

C'est un problème récurrent pour les itinéraires véloroute, les critères pour caractériser ce genre d'itinéraire ne permettent pas tjrs d'avoir le parcours le plus intéressant, en vrac : moins de 1000 véhicules/jour, largeur suffisante pour une remorque enfant, dénivelé <3% etc...

Du coup dès que c'est possible j'utilise les GR/GRP/PR, (en milieu non montagneux du moins pour moi ), en général les balades sont plus sympas

Gloock · 21-06-2022 16:06:01

Et il faut savoir qu'il y'a 1000 nuances de cyclotourisme.
De Michel qui traine 30kg de saccoches tout en dormant en gîte étape sur la Loire à Vélo, à Michel (bis) qui se prend pour Steven Le Hyaric en full apidura.
.. Doit pas être simple d'être porteur de projets véloroute.

Dernière modification par Gloock (21-06-2022 16:06:32)

marcheur75 · 21-06-2022 16:39:23

Urtysnik a écrit :

#657712
...
C'est un problème récurrent pour les itinéraires véloroute, les critères pour caractériser ce genre d'itinéraire ne permettent pas tjrs d'avoir le parcours le plus intéressant, en vrac : moins de 1000 véhicules/jour, largeur suffisante pour une remorque enfant, dénivelé <3% etc...
...

Je ne connaissais pas ces critères.

Je me fais souvent mes itinéraires à partir de petites départementales et chemins vicinaux, sachant que nos véloroutes ont pour caractéristiques de n'aller nulle part. Ce ne sont pas des itinéraires de voyage à vélo, mais des amuse-gueules sur des voies délaissées.

J'entends par là qu'il n'y a peu d'itinéraires vélo sécurisés directs pour aller de A à B sans faire beaucoup de détours. Par exemple, comment aller de Paris à Lille, Lyon ou Marseille en ligne droite et en toute sécurité ?

Un gentil modérateur pourrait-il déplacer ces dernières contributions à partir du message 450 de maxime le plombier dans la discussion "cyclisme : des idées de parcours et infos générales" ?

Dernière modification par marcheur75 (21-06-2022 16:46:59)

arofarn · 21-06-2022 16:52:51

Ma monture chargée l'an dernier sur la Voie Bleue qui relie Lyon au Luxembourg.

Entre CUL et mulet, sa destination première est le vélotaf.

Le vélo est un Genesis Day One Alfine 11, soit une géométrie de gravel (géométrie du célèbre Croix de Fer) mais avec une patte "single speed" ou moyeu à vitesse. Un beau cadre léger en acier Reynolds 853

Equipement :
- porte-bagage Tubus Fly avec sacoches Ortlieb Back Roller classic
- moyeu dynamo SON + éclairage B&M (intègre la charge USB avec une petite batterie tampon: rien besoin de plus pour l'autonomie)
- selle Brook B17 narrow
- garde-boue en bois et fibres de lin fabriqués par une copine
- antivol Abus BORDO
- sacoche de cadre Zefal (modèle ???)
- sacoche de cindre Revelate design Moutain Feedbag

A noter aussi, que je n'ai pas (encore ?) de tente adaptée au cyclotourisme => j'emporte ma tarptent notch avec ma paire de batons de rando, ce qui annule un peu son faible poids.

J'avais la même configuration en 2015 pour le tour de la Laponie. Avec seulement 2 sacoches, beaucoup semblaient "sceptiques" quand à mon autonomie de quelques jours en bivouac.

Tib · 24-06-2022 22:00:01

New bike day.

chocoboursin · 25-06-2022 00:54:01

C'est quoi ta selle ? La forme m'a l'air intéressante..
Ton poste de pilotage m'a l'air haut, c'est un choix personnel ?

Edit: les marquages maxxis ne sont pas parfaitement alignés avec les poteaux dans le fond photo à recommencer..

Dernière modification par chocoboursin (25-06-2022 01:06:24)

Tib · 25-06-2022 08:35:29

Ah mince pour l'alignement !

Le poste de pilotage je pense que c'est l'objectif du smartphone qui déforme.

La selle c'est une Specialized Romin. Elle existe en plusieurs largeurs, la mienne est en 143. Je l'apprécie beaucoup.

Bilbox · 25-06-2022 08:48:37

Je connais pas bien le monde du vtt. C'est quoi un XC? Et la quesion fatale, tu l'as pesé?

chocoboursin · 25-06-2022 09:47:40

XC = Cross-country, ce qui doit signifier "traverser 'la campagne" à peu près.

Des vélos à tout faire, les plus polyvalents et performants pour peu que tu ais les bons pneus et de la technique, ça passe absolument partout.

Et t'es tranquille ya pas grand monde sur tes chemins avec ça

Tu as des VTT plus spécialisés ensuite, avec plus de débattement : trail/all-mountain pour être pépere en montagne, enduro pour la descente souvent hors-piste, et DH pour la vitesse pur en descente. J'en oublie :-).

Merci Tib pour le nom de la selle, je garde en tête. Pour le poids je dirais 9,7kg à la louche..?

Tib · 25-06-2022 21:50:36

Bien vu ! Tel que sur la photo, il pèse 9,57 kg.

Tib · 26-06-2022 12:58:04

Avec son petit frère, vélo de ma fille aînée :

Oscar · 30-06-2022 19:12:56

A mon tour de parler de CUL.

A VTT, sur un vieux tout suspendu :

La sacoche de cintre est une revelate designs.

La sacoche de cintre est constituée de 2 sac à dos enfant D4 de 5 litres cousues entre eux + ajout d'une bande avec fermeture éclair pour poche additionnelle entre les 2 sacoches.

Mat de la tente fixé sur le cadre.

J'ai maintenant un bidon "outils" sous le cadre vers le pédalier.

En vélo de voyage cool avec madame :

Sacoches Vaude ultralight à l'arrière sur porte bagages. Sacoche de cintre : vieille sacoche donnée par un copain. Sacoche de cadre : Crosso 4 litres.

+ un food pack au guidon pour l'appareil photo, ce qui permet de le sortir super rapidement.. et de prendre des photos. Sinon, lorsque c'est plus complexe à sortir... je ne prends pas de photos.

En gravel :

Sacoches de cadre et de cintre revelate designs.

+ 3 bananes 2 litres D4 cousues entre elles.

Bidon outils sous le cadre.

(Quand je roule, je mets le casque sur la tête).

Et sinon mardi soir, sur le "Loir à vélo", j'ai testé pour le bivouac le Tarp + montage avec le vélo :

Montage à peaufiner en ajoutant quelques points d'accroche, mais globalement je suis satisfait de cet essai.

Choix des sacoches revelate designs : le choix a été dicté par le fait que je les ai trouvées d'occasion, à vil prix. Et non par des considérations de poids ou en comparaison fine avec d'autres possibilités. Je cherchais sur un éventail assez large, et je n'avais pas le temps de me mettre à la couture lorsque je les ai acquises.

J'ai aussi une sacoche de selle que je n'aime pas utiliser : j'ai tendance à la laisser ouverte après avoir pris des choses dedans, et donc à perdre des objets en roulant. Ça m'est arrivé 2 fois.

Aussi avec la sacoche de cadre, mais comme elle est dans le champ de vision, je m'en rends compte tout de suite.

Cela étant, pour des sorties plus longues et surtout par températures moins clémentes, donc avec un duvet plus gros, plus de vêtements et/ou du ravitaillement pour plus de 2/3 jours, je devrais ajouter à la configuration gravel la sacoche de selle.

Dernière modification par Oscar (30-06-2022 19:21:03)

chocoboursin · 30-06-2022 21:01:03

Coucou, c'est pas trop génant pour se lever la nuit ce montage de tente ?

Voici quelques photos d'un vélo terminé aujourd'hui et parti dans les mains de son propriétaire. Vélo orienté cyclotourisme et fiabilité maximale, avec un poids contenu pour un vélo équipé en randonneur en taille 60 : 11.97kg. C'est pas pour moi Quelques photos car j'ai pu mettre en oeuvre quelques bonnes idées sur ce vélo.

Support de cadenas intégré, très rapide d'accès et stable, trop bien :
cadenas

Passages de gaine de dérailleur avant intégré, passage de gaine de frein dans le hauban :

Protège base gainage cuir, pour la finition :

Headbadge en vitrail :

Très beau, et surtout le comportement du vélo est vraiment très bon . En attendant d'avoir les photos finales.

Eloi · 30-06-2022 22:45:25

@Oscar : J'aime bien l'idée des sacs cousus entre eux pour faire une sacoche de cadre.

@Chocoboursin : Merci d'avoir partagé cette réalisation ! Concernant le support de cadenas, on en trouve dans le commerce pour fixer l'antivol au même endroit, mais à l'extérieur du porte-bagage, ce qui empêche l'installation d'une sacoche. Je trouve ton idée très bonne, mais n'y a-t-il pas un risque de détériorer l'antivol avec les projections de la roue ?

Oscar · 30-06-2022 23:07:18

chocoboursin a écrit :

#658782Coucou, c'est pas trop gênant pour se lever la nuit ce montage de tente ?
.

J'ai mis des attaches rapides pour défaire un pan de la toile pour ce faire. Ça fait partie des points à améliorer cependant. A suivre.

chocoboursin · 30-06-2022 23:41:29

Eloi a écrit :

#658789@Oscar : J'aime bien l'idée des sacs cousus entre eux pour faire une sacoche de cadre.
@Chocoboursin : Merci d'avoir partagé cette réalisation ! Concernant le support de cadenas, on en trouve dans le commerce pour fixer l'antivol au même endroit, mais à l'extérieur du porte-bagage, ce qui empêche l'installation d'une sacoche. Je trouve ton idée très bonne, mais n'y a-t-il pas un risque de détériorer l'antivol avec les projections de la roue ?

Un truc pas mal aussi avec cette banane, que j'utilise aussi, serait de trouver un moyen de la fixer et l'enlever rapidement. J'y mets le petit bordel que j'emporte toujours avec moi : papiers, chargeur, porte monnaie, cadenas, et c'est le volume parfait pour aller faire des courses ou boire un coup.

Pour le cadenas, je pense pas que ça craigne grand chose, en plus le proprio va monter des garde boue.

Gudule · 08-08-2022 20:47:18

Coucou !

Voici nos VTT utilisés sur une partie de la GTMC (de Riom à le Lioran avant de bifurquer dans le Lot notre terminus).

Un voyage dont je vous conterai les rebondissements dans un prochain CR (il faut que je pèse tout d'abord)

Son VTT (env.11,5kg à revérifier), cadre acier et fourche titane. Groupe 2x10 XT 24-38 k7 11-36, levier vitesse SLX et freins hydro magura mt5 4 pistons à l'avant et mt4 double piston à l'arrière. Poids paire de roues 1650g. Sacoches faites maison et finies littéralement 20 minutes avant le départ et du coup pas encore pesées forcément.

Mon VTT cadre titane rocky road "l'occasion fait le larron" bradé sur planet X environ 600euros avec taxes et livraison. Pesé env.12kg avant d'être passé en tubeless. Alourdi par une fourche suspendue Rockshox Pyke (pour pardonner mes erreurs de débutante en VTT). Mono plateau en 34 et k7 deore 11v 11-51, freins hydro magura mt4 double piston. Poids de la paire de roue 1650kg.
Sacoches faites maison dans les mêmes conditions d'empressement

Bonne marge de progression à l'allègement. On est parti avec ce qu'on avait pour tester ce nouveau type de voyage. J'aimerais bien trouver une fourche plus légère, pareil pour les pédales. La K7 en deore c'est lourd mais le problème c'est qu'elle passe en 12v en SLX 2 fois plus chère pour quelques centaines de grammes en moins et il faudrait que je change de manettes et de chaîne...

Au niveau des bagages on a complètement jeté tout ce qui pouvait rentrer dans les sacoches sans trop réfléchir. Dont notre tente msr et des duvets D4 synthétiques lourds... Pas eu le temps de fabriquer tente et duvet UL. Ce sera pour une prochaine fois ! On a renvoyé des trucs par la poste mais il y avait moyen d'alléger plus et ça n'aurait pas été de refus !

A plus sur le CR !

Nayana · 08-08-2022 21:06:35

16 juillet 2022 - Vélo + équipement (dont casque) + 1.5 L d'eau pesé à 21kg au départ. Au vu de la météo caniculaire, y'avait grandement moyen d'alléger

chocoboursin · 08-08-2022 21:22:54

Gudule a écrit :

#661983J'aimerais bien trouver une fourche plus légère, pareil pour les pédales. La K7 en deore c'est lourd mais le problème c'est qu'elle passe en 12v en SLX 2 fois plus chère pour quelques centaines de grammes en moins et il faudrait que je change de manettes et de chaîne...

https://garbaruk.com/11-speed-cassette- … ategory=10

Par contre la géo des vélos me pose un ptit problème.. selle inclinée à l'arrière, cintre plus haut que la selle, roues trop grandes pour votre taille.
Faites attention a avoir suffisamment de longueur de tige de selle rentrée, que ça dépasse au moins 5cm en dessous du tube supérieur, sinon ça va fissurer -> sinon prendre une tige carbone 400mm.

Dernière modification par chocoboursin (08-08-2022 21:24:52)

Gudule · 09-08-2022 00:04:12

On a des roues de 27'5 avec pneus de 2.25. Ça me semble correct pour notre taille (160 et 170cm).

Pour ma selle qui penche c'est le réglage qui me convenait le mieux car mon genou n'était pas d'aplomb avec la pédale. Il aurait fallu une tige de selle avec recul mais on s'en est rendu compte après le départ. Donc on a inversé le chariot et penché la selle pour pas que je "glisse" vers l'avant. C'est provisoire en attendant la nouvelle tige de selle. Ça lui donne une tête bizarre c'est sûr mais ça à réglé mes douleurs au genou.

Le cintre est plus haut parce que ça prend en compte les 3cm de compression de la fourche suspendue une fois chargée de son conducteur.

D'ailleurs c'est assez courant de voir des VTT de bikepacking avec un poste de pilotage assez élevé.

Les vélos sont bien équipés de tiges de selle de 400mm

chocoboursin · 09-08-2022 01:17:13

Disons que 26 pouces avec une fourche en 80mm permettrait déja d'avoir une géometrie bien plus saine.
Ils ont taillé le cadre pour mettre des fourches de 100mm et du 27,5 pouces parceque ca correspond au marché, mais ca surélève la douille énormément et ca rallonge le vélo (pour que le pneu avant passe), ce qui nécessite ensuite d´avancer le tube de selle pour se rapprocher du cintre, mais au final le recul de selle par rapport au pédalier est trop court... C'est la tendance du marché au détriment de l'ergonomie.
Et sur le vélo de monsieur, je parierai que la selle est aussi trop avancée .
Bref !

J'ai bien envie d'essayer le principe de la sacoche de cadre bleue, ca ameliore le maintien de mettre les fixations des sangles roses en plein milieu ?

Dernière modification par chocoboursin (09-08-2022 01:17:56)

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#451 20-06-2022 10:10:59

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#452 20-06-2022 12:06:09

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