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Iksarfighter · 10-04-2013 18:22:33

wwwfabien a écrit :

Iksarfighter a écrit :
Cet été je risque de devoir passer en soute un minivélo Dahon Curve D3, plié et accompagné des quelques trucs interdits en cabine.
Dois-je dégonfler les pneus du vélo ?
Avez-vous des idées d'empaquetage pour protéger le vélo et le reste des brutes qui manipulent les bagages aériens ?
Merci.
Dégonfle un peu les pneus du vélos mais pas complètement comme ça ils serviront à amortir les chocs.
Dans ce genre de pneus je laisserais dans les 1 bar.
Pour l'empaquetage tu peux :
- acheter une valise rigide spécifique (c'est cher !)
- louer une valise rigide spécifique
Mais qu'en faire sur place ?
- aller chez un vélociste et récupérer un carton de vélo. Tu protège ensuite le vélo avec des tubes de mousses, type isolant de plomberie qui ne coûtent rien, et/ou des plaques de mousses collées/agrafées dans le carton. Il faut que le carton soit à la bonne taille pour que le vélo ne bouge pas dedans et que l'ensemble soit rigide.
Et pour le retour il faudra trouver la même chose.

Merci
C'est un vélo pliant mais effectivement je dégonflerai un peu les pneus, ils doivent avoir peur qu'ils explosent en altitude dans la soute non pressurisée.
Pour l'emballage j'ai quelqu'un à l'arrivée qui pourra me le mettre de côté pour le retour, donc ça devrait aller pour ça

Iksarfighter · 10-04-2013 18:24:47

Ontheroad33 a écrit :

Iksarfighter a écrit :
Avez-vous des idées d'empaquetage pour protéger le vélo et le reste des brutes qui manipulent les bagages aériens ?
Avant de reduire des gens qui bossent a des "brutes", je te suggere d'aller voir comment ca se passe.
Franchement, entre "La Suede c'est nul" et le "ratio poids sac/poids bonhomme", t'enchaines en ce moment ! Je peux tout a fait comprendre qu'il y a quelquechose qui te met la haine en ce moment dans ta vie reelle mais stp peux-tu moderer un peu tes propos ? Ca pique un peu les yeux... Je te remercie pour ta comprehension.

...

Dernière modification par Iksarfighter (10-04-2013 19:41:47)

Bison · 10-04-2013 18:25:44

finger error

Dernière modification par Bison (10-04-2013 18:26:07)

BigCactus · 10-04-2013 22:50:15

raphus · 15-04-2013 21:50:55

µµ a écrit :

raphus a écrit :
Dans le cas contraire, je vous le dirai à mon retour la semaine prochaine...
Ça m'intéressera en effet d'avoir confirmation. Ça m'embêterai de devoir balancer mes bâtons à l'aéroport pour une bêtise pareille

Et bien je confirme, il s'agit d'une erreur de traduction : les batons passent sans problèmes en soute (heureusement ). Un retour de la balade ici.

PS : en revanche, les discussions citées en page 1 par FLF restent inactives... c'est dommage !

fredlafouine · 15-04-2013 22:05:04

raphus a écrit :

PS : en revanche, les discussions citées en page 1 par FLF restent inactives... c'est dommage !

Tu parles du message 8? Elles sont toutes actives, mais après notre gros travail de fusion (pour éviter les doublons) elle pointent maintenant vers la même discussion.

raphus · 15-04-2013 22:22:11

Je parle bien de celles-ci !
Mais moi j'obtiens un "Erreur, la page ne peut être affichée. Le lien suivi est incorrect/périmé ou la page demandée est en accès restraint", même si je suis connecté ?

Phil67 · 15-04-2013 22:33:04

raphus a écrit :

Je parle bien de celles-ci !
Mais moi j'obtiens un "Erreur, la page ne peut être affichée. Le lien suivi est incorrect/périmé ou la page demandée est en accès restraint", même si je suis connecté ?

+1
Tous les liens sont HS sauf celui-ci : https://www.randonner-leger.org/forum/v … p?id=11306

fredlafouine · 15-04-2013 22:37:34

Ca sent le gros bug de base de donnée.

De mon côté tout pointe là.
J'ouvre une discussion côté prog.

Phil67 · 15-04-2013 22:42:08

fredlafouine a écrit :

De mon côté tout pointe là.

Là = "Erreur, la page ne peut être affichée. Le lien suivi est incorrect/périmé ou la page demandée est en accès restreint."

D'autre part je suis également tombé sur plusieurs autres cas de liens périmés / restreints en lisant d'anciens sujets remaniés / fusionnés (pas d'exemple précis en tête)...

fredlafouine · 15-04-2013 22:52:38

Merde chez moi ça marche nickel.

Pour moi (pour ceux qui n'ont pas suivi, j'ai des droits modo sur RL): là

https://www.randonner-leger.org/forum/v … php?id=228

Si tu cites mon message, t'as quoi comme texte source Phil?

Phil67 · 15-04-2013 23:00:53

fredlafouine a écrit :

Si tu cites mon message, t'as quoi comme texte source Phil?

Tous les liens de la 1ère page et de ton message pointent bien vers : http : // www . randonner-leger . org / forum / viewtopic.php ? id=228 qui est inaccessible pour le vulgus pecum.

fredlafouine · 15-04-2013 23:05:50

Tout simplement. Sûrement une erreur de manip, là normalement tout est rentré dans l'ordre.

Tu confirmes?

Phil67 · 15-04-2013 23:09:50

fredlafouine a écrit :

Tu confirmes?

Youpi : maintenant chezmoicamarche ! \o/

µµ · 16-04-2013 08:27:43

raphus a écrit :

Et bien je confirme, il s'agit d'une erreur de traduction : les batons passent sans problèmes en soute (heureusement ). Un retour de la balade ici.

Merci de la confirmation. Je prends l'avions ce midi

Pedro69 · 18-04-2013 10:36:42

Bonjour,

Pensez vous que ce sac : Ultra-Sil duffle bag 40 L de Sea To Summit peut passer comme sac de cabine (55*35*25) ?

Je n'ai pas réussi a trouver les dimensions de ce sac.

Merci a vous.

xackurush · 18-04-2013 10:42:45

Ici : si les dimensions sont justes ça fait 56*28*26 environ

Dernière modification par xackurush (18-04-2013 10:43:14)

Pedro69 · 18-04-2013 10:45:42

Es tu sur ? car sur le site du VC il est mis 60 x 27

Du coup je ne sais pas quelle information est bonne

xackurush · 18-04-2013 10:56:41

Ça correspond à peu près: 55-60 cm de long et environ 25-27cm de diamètre. Vu que c'est un sac mou, si tu ne le remplis pas à fond il sera moins grand que les 55cm réglementaires. A vérifier quand même pour les sacs de ce type, si ça passe quand même en bagage à main (comparé à une valise rigide), perso j'ai jamais eu de problème en voyageant en Europe sur Easyjet.

Dernière modification par xackurush (18-04-2013 10:57:05)

Pedro69 · 18-04-2013 11:00:46

Je veux bien vérifier, mais comment je fais ? A par le le jour J je ne vois pas comment faire pour vérifier. Et si cela ne passe pas, je risque d'avoir l'air un peu bête à l'aéroport :x

Ou alors je pars sur le shopping bag ultra sil de la même marque, certes moins pratique, mais moins grand...

Dernière modification par Pedro69 (18-04-2013 11:02:06)

Iksarfighter · 18-04-2013 11:54:29

Ces dimensions sont je pense données pour une valise rigide. Dans le cas d'un sac à dos on peut le compresser ou le moins remplir, du coup il rentre facilement dans l'emplacement "test" qui se trouve à la porte d'embarquement.
A moins que ton sac ne soit bourré à mort...

Petite astuce, en vol il est souvent autorisé de garder son bagage avec soi placé sous le siège de devant. Plus avantageux à mon sens que de le mettre dans un des compartiments. Comme ça il reste à portée de main et hors de portée des pick pockets.

Pedro69 · 18-04-2013 14:16:25

Oki bon alors je pense que je vais partir sur ce sac.
Je ne trouve rien de plus léger au format sac de cabine (55*35*25), et étant assez solide pour contenir environ 10kg.
Si jamais quelqu'un a un autre sac plus léger/mieux adapter au format sac de cabine, je suis preneur
Merci

Iksarfighter · 18-04-2013 16:11:24

Attention aussi à la limitation du poids du bagage cabine. Sur Brussels Airlines dans ma classe c'est je crois 6Kg.

Ceci dit personne ne te le pèse en entrant dans l'avion, tu pourrais aussi bien transporter du plomb (ou du Pu )

Kam · 18-04-2013 16:32:18

En général ils ne le pèsent pas en effet, mais ça arrive parfois (en particulier quand tu es limite pour le poids des bagages en soute).

Par contre, c'est pour quoi faire le sac? Pas pour marcher j'imagine? Pourquoi pas un bête carton dans un sac en plastique épais de supermarché?

Pedro69 · 18-04-2013 16:44:32

Nono ce n’est pas pour marcher, c'est pour remplacer mon sac a dos de rando qui n'a pas la taille adéquate pour passer en cabine, qu’il va donc falloir que je passe en soute...

Du coup il fallait que je trouve un autre sac à la bonne dimension (tant qu'a faire en trouver un qui soit à la limite des dimensions autorisées en cabine), qui soit léger et résistant au 10 kg possible en cabine (6kg pour certaine compagnie), pour transvaser du poids de ce que j’aurai en soute en cabine .

Ton idée du carton n’est pas bête, mais je ne suis pas sûr qu’au final ça soit plus léger que l’Ultra-Sil duffle bag. Que je pourrais bien évidement réutilisé à mon retour et qui se range pratiquement de partout.

En plus j'ai deux avion a prendre à l'aller comme au retour (avec une escale d'un jour a chaque fois), du coup le carton je sens que ca va pas être hyper pratique.
Mais pt ’être que je me plante, j’avoue être novice sur ces questions de transport

Le forum de la randonnée légère ou ultra-légère !

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