[Autre] Vélo de rando léger

buR · 16-09-2015 22:40:25

Salut,
J'ouvre le sujet, au sens large de monter un vélo rando léger.
Je commence donc par celui que j'ai monté, sur base d'un cadre touring acier de chez spacycles.co.uk
Le choix de l'acier n'est pas le plus leger mais le plus tout terrain à mon sens, le plus reparable aussi comparé à l'alu et encore plus au carbone.
Voici donc, certains choix, comme le pedalier triple sont liés au confort d'usage plutot qu'a gagner 300 grammes. J'ai un kilo de plus que sur cette fiche theorique... Les vis??
Je crois que je pourrais encore alleger sur le pedalier mais sinon je ne vois plus vraiment...
Commentaires bien venus:

Dernière modification par buR (17-09-2015 11:42:33)

Bilbox · 16-09-2015 22:50:48

Salut,

tu veux pas le fusionner avec ce fil https://www.randonner-leger.org/forum/v … 46#p411546

et balancer 1 ou 2 photos?

@+

thierry · 17-09-2015 09:27:21

buR a écrit :

[...]J'ouvre le sujet, au sens large de monter un velo rando leger.[...]

De mon point de vue, le sujet exposé en ces termes n'a pas de sens car un vélo de rando cela va de la randonneuse sportive type PBP jusqu'au "tracteur" pour traverser l'Afrique. Pour ces deux types extrêmes de vélo on peut chercher à faire le montage le plus léger possible avec des contraintes qui ne seront pas identiques et qui imposeront des choix différents. On peut donc débattre à l'infini sans beaucoup avancer.

Dis-nous plutôt ce que tu penses du vélo que tu as monté, quels sont les critères qui ont guidé tes choix, quelles sont les options qui ne t'ont pas donné satisfaction à l'usage...

[edit) D'autant plus que tu as placé ce message dans la rubrique "Découvertes et tests de matériels légers". A ce propos, la sous-rubrique "Autre" aurait été plus appropriée que "Bâtons".

Dernière modification par thierry (17-09-2015 09:35:51)

buR · 17-09-2015 11:44:51

Bilbox a écrit :

Salut,

tu veux pas le fusionner avec ce fil https://www.randonner-leger.org/forum/v … 46#p411546
et balancer 1 ou 2 photos?
@+

Bonne idée je ne l'avais pas vu... Par contre je ne sais pas comment fusionner mais je vais poster la liste et une ou deux photos dans ce forum.

Krauser · 20-11-2015 03:26:12

Y a des retours sur l utilisation de carbone sur du long cours en chemin?
Y a deux membres de Rl contents de leur fourche noname en carbone, je me dis pourquoi pas tout le cadre aussi...

McLane · 20-11-2015 13:49:59

Pour du long court, j'aurais très très peur d'abimer dangereusement le cadre carbone lorsque le vélo est dans une soute de bus, à l'arrière d'un pick-up ou sur une galerie de toit.
La résistance aux chocs et à l'écrasement est un point sensible il me semble.

Y'a-t'il vraiment des voyageurs au long court en mode VUL ? En 2 ans de voyage en cumulé, je n'en ai strictement jamais vu.

velox · 21-11-2015 15:42:13

Pour ceux qui lisent l'allemand, voici un comparatif d'un certains nombre de vélos de randonnée "à l'allemande", mais légers (donc, pas trop lourds selon nos critères à nous).
Essentiellement de marques allemandes.
Les prix sont à l'avenant.

http://www.trekkingbike.com/test_techni … lB0VZc_xrs

Cliquer sur "Jetzt herunterladen" pour charger le pdf.

Dernière modification par velox (21-11-2015 15:42:54)

funkycroma · 26-11-2015 17:28:02

Bonjour

Je suis actuellement en phase de recherche et d'optimisation pour mon futur tour du monde en vélo

Apres respect de mon cahier des charges

J'ai retenu un vélo pliant

Brompton

poids de 11 à 13 kg en fonction des options

permet de prendre l'avion, le train, les bus etc...

le prix il faut compter 1500 en moyenne...

velox · 26-11-2015 17:57:40

Puisque tu parles Brompton, tu connais sans doute ce forum-ci.

funkycroma · 26-11-2015 18:15:25

oui velox

j'y ai passé des heures à lire tout le forum...

ils donnent plein d'astuce pour alléger le vélo et l'entretien...

XavN · 26-11-2015 18:40:45

Vélo pliant, sur route, ça va.

Vélo pliant, sur piste ... ça dépend de la piste.

Je n'ai jamais fait de tour du monde, mais j'ai bien l'impression que dans la plupart des pays en voie de développement, il n'y a que de l'asphalte sur les axes principaux (=pas sympa, beaucoup de trafic). Perso je ne partirais pas sur un pliant, malgré les avantages indéniables en terme de transports.

Après, à chacun sa façon de voyager

velox · 26-11-2015 18:49:31

C'est aussi la question que je me posais, même si RD75018 parcours le monde en Birdy Riese et Müller depuis pas mal d'années maintenant.
Mais y a-t-il beaucoup de tourdumondistes en Brompton ? Ce sont des vélos tellement spécifiques.. Ou trouve-t-on des composants Sturmay et Archer par exemple en dehors de quelques rares ex-pays du Commonwelth?

Dernière modification par velox (26-11-2015 18:50:58)

Bilbox · 26-11-2015 19:18:08

Krauser a écrit :

Y a des retours sur l utilisation de carbone sur du long cours en chemin?
Y a deux membres de Rl contents de leur fourche noname en carbone, je me dis pourquoi pas tout le cadre aussi...

Très peu, et pour une bonne raison, outre la possibilité de casse déjà évoquée: il n'y a pas de carbone avec oeillets porte-bagage dans le commerce, ce serait pas top apparemment... tu as un cadre, qui est une chinoiserie, mais bien sous tous rapports, le AC059 de Ican bikes, connu pour être léger et plutôt solide, qui en possède.

http://www.icanbikes.com/html/Cross_Country/257.html

Dernière modification par Bilbox (29-11-2015 22:15:07)

funkycroma · 26-11-2015 23:50:24

XavN a écrit :

Vélo pliant, sur route, ça va.
Vélo pliant, sur piste ... ça dépend de la piste.
Je n'ai jamais fait de tour du monde, mais j'ai bien l'impression que dans la plupart des pays en voie de développement, il n'y a que de l'asphalte sur les axes principaux (=pas sympa, beaucoup de trafic). Perso je ne partirais pas sur un pliant, malgré les avantages indéniables en terme de transports.
Après, à chacun sa façon de voyager smile

Effectivement, j'avais étudié la question donc

j'aurais une remorque, qui fais office de valise pour les avions,

le coté pliant facilite les transports et si il y a casse soit :

j'ai une piece de rechange dans mon sac...

soit je fais de l'autostop et je continue le voyage

réparation à la russe lol

pour le confort une selle brook sera la

le brompton à un amortisseur et équipé de pneu marathon c'est paré pour les routes de terre

Pour le moment je suis dans la phase du choix du matériel concernant le vélo ensuite je ferai une phase de test...

enfin en cas de gros soucis mécanique la remorque peut se transformer en chariot de randonné

fredlafouine · 26-11-2015 23:56:48

Houla... Tu transportes un cadavre ou quoi? Il est énorme ton sac.

-----------------------------------------

HS : Autrement dit, comme déjà glissé dans une autre discussion :

je te conseille vivement de poster une liste prévisionnelle, en expliquant bien ton projet, sans quoi il nous est impossible de te conseiller avec pertinence.

Et si ce n'est pas encore fait : Wiki : la mul au long cours

funkycroma · 27-11-2015 00:08:16

C'est aussi la question que je me posais, même si RD75018 parcours le monde en Birdy Riese et Müller depuis pas mal d'années maintenant.
Mais y a-t-il beaucoup de tourdumondistes en Brompton ? Ce sont des vélos tellement spécifiques.. Ou trouve-t-on des composants Sturmay et Archer par exemple en dehors de quelques rares ex-pays du Commonwelth?

effectivement le birdy est un super pliant avec des pièces standard, un meilleur amortissement que le brompton mais il est moins compact que le brompton...

90 litres environ pour le Brompton contre 160 l pour le Birdy. En usage multimodal, c’est souvent ce critère qui fait pencher la balance en faveur du Brompton. Pour le pliage c’est aussi le Brompton qui l’emporte car légèrement (voire franchement) plus facile à réaliser que le Birdy.

funkycroma · 27-11-2015 00:15:47

fred j'aurai 2 sacs

Un sac de 30 litres pour pouvoir le prendre en cabine ou le garder sur moi en permanence pour les objets de valeurs

le sac de remorque qui servira a transporter le sac de 30 litres et les vivres pour l'autonomie qui peut allez jusqu'a 1 semaines...

enfin le sac de remorque sert a transporter le vélo en bagage a soute... a l'aeroport...

tu peux jeter un oeil sur cette vidéo...

https://www.youtube.com/watch?v=Fp6StexKoEQ

velox · 27-11-2015 07:58:32

On est tous en train de partir en hors sujet, là.
Fais comme fred a dit : ouvre un fil de préparation de ton trip, avec liste prévisonnelle. Parce que là, ça part dans tous les sens dans plein de fils différents.

McLane · 27-11-2015 09:36:03

funkycroma a écrit :

Bonjour
Je suis actuellement en phase de recherche et d'optimisation pour mon futur tour du monde en vélo
Apres respect de mon cahier des charges
J'ai retenu un vélo pliant
Brompton

Attention, sur le Brompton, c'est des roues de 16'. Jantes, pneus, chambres à air et rayons quasiment introuvables en dehors des pays occidentaux et/ou des grandes villes. Sans parler des pièces très spécifiques au Brompton.
J'ai vu des gars galérer à mort en Amérique du Sud pour trouver du 28', pourtant hyper commun chez nous.
Je serais toi, je partirais déjà 2 semaines en France sur ce vélo pour tester. Piste, montagne, plaines ventées, tôle ondulée si t'en trouves... pour voir si t'es bien dessus et si ça passe.
C'est un super vélo pour faire de l'intermodal en milieu urbain, donc à moins de prendre l'avion tous les mois lors de ton tour du monde, je ne vois pas tellement l'intérêt.
Donc, vas-tu faire un tour du monde en avion avec qques parties à vélo ou bien l'inverse ? C'est la question à se poser.

Dernière modification par McLane (27-11-2015 09:36:38)

lwat · 29-11-2015 17:45:35

Krauser a écrit :

Y a des retours sur l utilisation de carbone sur du long cours en chemin?
Y a deux membres de Rl contents de leur fourche noname en carbone, je me dis pourquoi pas tout le cadre aussi...

Pas de soucis en bike-packing, ni dans mon taf de coursier à l'année avec un vélo en carbone.

Ca ne bouge pas.

C'est vrai qu'il manque les oeillets et ça c'est chiant.

Krauser · 30-11-2015 04:10:03

Bilbox et iwat: ca tombe bien je ne veux pas d oeillet.
Un kit cadre carbone type cx sans oeillet, vous connaissez quoi qui tienne et soit sous les 400e?

lwat · 30-11-2015 10:57:56

rien

avec les frais de douanes, tu es autour des 575euros

Krauser · 30-11-2015 12:50:33

Tu parles de quel cadre Iwat?

lwat · 30-11-2015 14:01:00

celui là http://www.icanbikes.com/html/Cross_Country/257.html

que tu trouves aussi sous la référence fr 602

thierry · 30-11-2015 17:18:56

Krauser a écrit :

Bilbox et iwat: ca tombe bien je ne veux pas d oeillet.
Un kit cadre carbone type cx sans oeillet, vous connaissez quoi qui tienne et soit sous les 400e?

Est-ce que tu as essayé de prospecter du côté du continent asiatique ? Tu pourrais peut-être y trouver ce que tu cherches.

Le forum de la randonnée légère ou ultra-légère !

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